長江三輪：“走出去”是大方向

詳細內容：長江三輪：“走出去”是大方向 　　我國的三輪車產業從世界貿易角度看，三輪摩托產品出口規模不大。一些具有一定技術和資金積累的主流三輪摩托車企業應當加大對出口貿易的投入，同時也需要政府有關方面采取更多具體的扶持和鼓勵措施，以實現國有三輪企業出口的可持續發展。 　　在中國三輪車之都洛陽偃師，以著名品牌三輪車企業長江摩托為例，近年來對海內外市場的拓展速度很快。2016年產品銷售渠道拓展至全國大部分地區，全年共計產銷8萬輛車，比2015年增長12.9%。共完成整車出口8679輛，新增埃及、墨西哥、尼泊爾、柬埔寨、多哥、菲律賓和秘魯等國家和地區的合作伙伴。針對不同地區的情況，2016年，該公司新開發燃油車、電動車、“歐規版”新能源車、長江750原型車等20余款車型，不斷優化產品，提升公司的核心競爭力。 　　擁有60年歷史的公司自主品牌“長江”是中國三輪車行業極具人氣的五大品牌之一，長江三輪認識到，時代在不斷更迭，現在三輪車行業正處于轉型與升級的交匯口，在國內消費市場的飽和的催逼下，企業應對市場所開發與制造的產品，帶有強烈與濃重的尋找突破的特點。目前國內自用和出口比例還很低，出口空間相當龐大，因此“走出去”無疑是三輪車產業必爭之地。 　　三輪摩托要想大力開拓海外市場，企業需要把控幾個環節： 　　一、要前移管理重心。有序推進亞洲、西非、南美等重點市場海外營銷代表派駐工作，加大市場開拓和品牌宣傳力度，力爭培育出多個持續增長的大市場。 　　二、要加快內部變革。重構外貿公司組織機構，引入競爭上崗及績效評價體系，提升和突出營銷功能，實現從“做貿易”到“做營銷”的轉變。 　　三、要調整產品結構。進一步精干外貿產品線，扎實做好新品推廣和導入。 　　四、要強化海外子公司管理，加強對其監控和指導;五是要在風險可控的前提下，利用外貿平臺，積極培育集團新的經濟增長點。