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斜置式發(fā)動機(jī)液壓頂杯氣門彎曲的解決辦法

www.gzyongxun.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：lej10 類別：汽車電器維修時(shí)間：2007-01-03

    在檢修實(shí)踐時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)：斜置式液壓頂杯氣門發(fā)動機(jī)剛大修的好，在運(yùn)轉(zhuǎn)不到幾個(gè)小時(shí)，就會出現(xiàn)氣異響，并打到活塞，造成氣門微曲，同時(shí)出現(xiàn)氣門被導(dǎo)管抱死的嚴(yán)重機(jī)械事故現(xiàn)象。
    一、分析原因：
    發(fā)動機(jī)某些缸不工作或工作不好，造成回火，提高氣門內(nèi)腔溫度，熱脹冷縮，出現(xiàn)抱死。
    氣門導(dǎo)管間間隙太小或潤滑不夠，磨擦增強(qiáng)，造成溫度升高，出現(xiàn)抱死現(xiàn)象。
    現(xiàn)在市場上液壓頂杯外圓中部的油槽中的進(jìn)出油孔沒有斜槽，行程不夠，進(jìn)出油量不足，造成液壓頂杯內(nèi)彈簧被打壞和液壓頂杯卡死。
    新的液壓頂杯因泡機(jī)油時(shí)間不足，內(nèi)腔缺油，新大修的發(fā)動機(jī)機(jī)油道內(nèi)缺油短時(shí)間缺油，造成液壓頂杯卡死。
    二、解決辦法：
    1、影響氣缸工作好壞的因素有：
    一是氣門工作面的好壞。磨好氣門后一定要用氣油試漏。不漏油，說明氣門密封，是好的。
    二是點(diǎn)火系統(tǒng)。從電池初開始，到初級線路，到高壓線路，其中的導(dǎo)線元件的電阻和電壓都要達(dá)到規(guī)定要求，特別是分缸線（內(nèi)電纜易被擊穿）。
    三是各個(gè)控制或修正發(fā)動機(jī)工作的傳感器、執(zhí)行元件及控制單元的好壞。務(wù)必通過標(biāo)準(zhǔn)測量，符合規(guī)定要求。
    四是控制單元?dú)w零、匹配或編碼等。
    磨氣門時(shí)就要記住：檢查氣門導(dǎo)管間間隙；裝配時(shí)，氣門的工作面（防氧化）、與導(dǎo)管配合面，都要加適量機(jī)油加以潤滑。
    影響機(jī)油來回的因素有：
    一是清冼發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋時(shí)，務(wù)必要拆開缸體主油道和缸蓋機(jī)油傳感器，用鐵絲和清冼劑來清冼干凈，確保機(jī)油道暢通
    二是買液壓頂杯外時(shí)，最好買外圓中部的油槽中的進(jìn)出油孔有斜槽的液壓頂杯，以防進(jìn)出油行程不夠。造成機(jī)油量不足。
    四是新大修的發(fā)動機(jī)機(jī)油道內(nèi)缺油短時(shí)間缺油。最好在沒裝液壓頂杯前加夠發(fā)動機(jī)機(jī)油，并轉(zhuǎn)動曲軸，讓機(jī)油先充滿機(jī)油道。
    五是在裝好凸輪軸后至起動前，盡量少轉(zhuǎn)動上凸輪軸，以免液壓頂杯內(nèi)機(jī)油流失或形成真空。

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