自動變速器典型故障的診斷與排除

www.gzyongxun.cn 來源：互聯網作者：dongyifa 類別：汽車構造維修時間：2008-08-29

汽車自動變速器在使用中，隨著技術狀況的下降會出現一系列故障，常見的故障會通過一定的現象特征表現出來，不同車型由于結構上有所不同，其故障原因會有所差異，但故障產生的常見原因和診斷排除方法是基本相同的。
一、汽車不能行駛故障的診斷
1、故障現象
（1）無論操縱手柄位于倒擋、前進擋或前進低擋，汽車都不能行駛；
（2）冷車起動后汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態下汽車不能行駛。
2、故障原因
（1）自動變速器油底滲漏，液壓油全部漏光。
（2）操縱手柄和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置。
（3）油泵進油濾網堵塞。
（4）主油路嚴重泄漏。
（5）油泵損壞。
3、故障診斷與排除
（1）檢查自動變速器內有無液壓油。其方法是：拔出自動變速器的油尺，觀察油尺上有無液壓油。若油尺上沒有液壓油，說明自動變速器內的液壓油已漏光。對此，應檢查油底殼，液壓油散熱器、油管等處有無破損而導致漏油。如有嚴重漏油處，應修復后重新加油。
（2）檢查自動變速器操縱手柄與手動閥搖臂之間的連桿或拉索有無松脫。如果有松脫，應予以裝復，并重新調整好操縱手柄的位置。
（3）拆下主油路測壓孔上的螺塞，起動發動機，將操縱手柄撥至前進擋或倒擋位置，檢查測壓孔內有無液壓油流出。
（4）若主油路側壓孔內沒有液壓油流出，應打開油底殼，檢查手動閥搖臂軸與搖臂間有無松脫，手動閥閥芯有無折斷或脫鉤。若手動閥工作正常，則說明油泵損壞。對此，應拆卸分解自動變速器，更換油泵。
（5）若主油路測壓孔內只有少量液壓油流出，油壓很低或基本上沒有油壓，應打開油底殼，檢查油泵進油濾網有無堵塞。如無堵塞，說明油泵損壞或主油路嚴重泄漏，對此，應拆卸分解自動變速器，予以修理。
（6）若冷車起動時主油路有一定的油壓，但熱車后油壓即明顯下降，說明油泵磨損過甚。對此，應更換油泵。
（7）若測壓孔內有大量液壓油噴出，說明主油路油壓正常，故障出在自動變速器中的輸入軸，行星排或輸出軸。對此，應拆檢自動變速器。
汽車不能行駛的故障診斷與排除程序見圖1-81。




                                                過低

                                  油面高度正常
                     能

                                 冷熱車均不能行駛

                                                      松脫

                                  正常
                                            油壓正常

                                 油壓過低或為0
                                               堵塞

                                  正常


                           正常               松脫或折斷

                 圖1-81  不能行駛故障排除流程圖