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邏輯分析法解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障

www.gzyongxun.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hongzhi 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-08-15

   邏輯分析法是利用事物的各種已知條件，根據(jù)事物之間內(nèi)在的相互關(guān)系，對(duì)未知事物的結(jié)果進(jìn)行推理判斷的一種科學(xué)分析方法。在汽車的故障診斷中同樣可以采用邏輯分析法。有汽車維修經(jīng)驗(yàn)的人都知道，汽車的某些故障現(xiàn)象一定與產(chǎn)生這種故障的原因有著某種必然的聯(lián)系。雖然這種聯(lián)系從表面上看未必能夠一眼看出來(lái)，但是通過(guò)深入有序的分析，最終一定能夠根據(jù)故障現(xiàn)象推理出所需結(jié)果，即引發(fā)故障的原因。下面用一些例子來(lái)說(shuō)明這個(gè)問題。
    一輛本田雅閣轎車(發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為F20A)在行駛過(guò)程中故障燈有時(shí)會(huì)點(diǎn)亮。冷車行車時(shí)不亮，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)而且在行駛擋時(shí)故障燈會(huì)點(diǎn)亮。故障現(xiàn)象表明可能是廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，提取故障代碼為12，由此可以確認(rèn)EGR系統(tǒng)有故障。分析過(guò)程如下：
    確認(rèn)EGR系統(tǒng)有故障(故障燈亮)
    (1)檢查控制系統(tǒng)
    ①查看EGR傳感器
    將真空施加在EGR執(zhí)行器真空管上，傳感器輸出電壓在0．5—4．5V之間平滑移動(dòng)。如果正常，可檢查EGR電磁閥。
    ②檢查EGR電磁閥
    用試燈代替EGR電磁閥，若試燈亮則進(jìn)行下一步檢查。
    起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)EGR電磁閥，就會(huì)接通12V電壓，入口存在真空而出口無(wú)真空，就能確認(rèn)EGR電磁閥有故障。
    為進(jìn)一步確認(rèn)故障現(xiàn)象，可檢查入口真空是否存在。從而最終確定EGR電磁閥故障。
    (2)檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)
    ①檢查入口真空是否存在
    ②檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否卡滯
    上述故障判斷完成后，拆下EGR電磁閥清洗，裝復(fù)后試車，故障燈始終不亮，但卻出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速工況，只能高速行駛，P、N擋正常而前進(jìn)擋不正常的現(xiàn)象。由此可見，EGR系統(tǒng)已能工作，但仍存在不正常現(xiàn)象，再次分析如下：
    無(wú)怠速工況時(shí)，EGR閥升起后不能落下。
    (1)檢查控制系統(tǒng)
    ①入口真空切斷后，出口仍殘留真空分析EGR電磁閥原理：該電磁閥有3個(gè)通氣孔，分別為A、B、C。
    電磁閥斷電時(shí)：A與C通，B與C斷。
    電磁閥通電時(shí)：A與B通，A、B與C均斷。
    (A為與EGR閥相連的真空出口，B為與EGR調(diào)節(jié)閥、阻尼閥相連的真空入口)
    ②EGR電磁閥正常，轉(zhuǎn)至①
    (2)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
    EGR閥入口真空在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)仍存在，轉(zhuǎn)至(1)。
    ②將真空加至EGR閥上，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，去掉真空則正常，判定EGR閥正常
    上述分析中當(dāng)電磁閥斷電時(shí)，EGR閥控制真空管與大氣立即相通，用以迅速釋放EGR閥。分析完成后檢查發(fā)現(xiàn)真空管裝反，從而使EGR閥上控制膜片不能與大氣相通，對(duì)調(diào)后故障消除。

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