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www.gzyongxun.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：12345678G 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-04-10

例一：
    故障現(xiàn)象：一輛桑塔納乘用車（采用JV型發(fā)動機(jī)），發(fā)動機(jī)起動后，機(jī)油報(bào)警燈常光不滅。
    故障排除與分析：根據(jù)常規(guī)，先測機(jī)油壓力，怠速時(shí)，低壓為0.03Mpa,高壓為0.18MPa,加速至2000轉(zhuǎn)以上,高壓達(dá)到0.45~0.5MPa左右,屬正常范圍,因而排除機(jī)械部分故障.接著從機(jī)油壓力開關(guān)、線路、儀表逐一排查，后更換了機(jī)油壓力開關(guān)、儀表總成后試車，故障依舊。
    桑塔納機(jī)油壓力指示系統(tǒng)由高、低壓開關(guān)、油壓控制器、機(jī)油指示燈等組成。其中油壓檢查控制器同時(shí)接收機(jī)油壓力開關(guān)信號和發(fā)動機(jī)信轉(zhuǎn)速信號（藍(lán)黑色線和黃色線分別傳送高、低壓開關(guān)信號，紅黑色線傳輸轉(zhuǎn)速信號），若機(jī)油壓力在怠速時(shí)低于3０KPa或在轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)低于180KP，油壓檢查控制器則使機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮，并伴隨蜂鳴器的報(bào)警。根據(jù)以上分析，排除機(jī)油壓力指示系統(tǒng)故障。那么問題有可能出現(xiàn)在：一定轉(zhuǎn)速信號時(shí)所對應(yīng)的機(jī)油壓力不符。而此時(shí)機(jī)油壓力正常，所以癥結(jié)可能發(fā)生在轉(zhuǎn)速信號上。轉(zhuǎn)速信號是通過點(diǎn)火線圈負(fù)極獲得的，能對該采集點(diǎn)起干攏作用的只有附近強(qiáng)烈的電壓，而臨近的點(diǎn)火高壓線如果漏電，必將對轉(zhuǎn)速信號產(chǎn)生干擾。換上一組高壓線后，故障排除。
    例二：
    故障現(xiàn)象:一輛裝配AFE發(fā)動機(jī)的桑塔納GLi出租車，計(jì)價(jià)器失準(zhǔn)，即里程表里程數(shù)與相應(yīng)的收費(fèi)計(jì)數(shù)不吻合。
    故障排除與分析：將車輛四輪架空，用一個(gè)完好的計(jì)價(jià)器換上后試車，故障不變，說明原來的計(jì)價(jià)器可能是好的。于是檢查線路、更換了路碼傳感器、里程表及軟軸再試車，故障依舊。再次找來車主詢問情況，車主回憶：由于高壓線損壞，發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)，就圖便宜隨便買了一組高壓線裝上了，發(fā)動機(jī)工作雖然正常了，但以后計(jì)價(jià)器就不準(zhǔn)了，于是立即換上一組原廠高壓線，試車后，計(jì)價(jià)器顯示正常了。
　計(jì)價(jià)器是通過路碼傳感器發(fā)出的磁脈沖信號，經(jīng)過處理后計(jì)算費(fèi)用的，劣質(zhì)的高壓線或信號輸入線路屏蔽不理想，計(jì)價(jià)器就會得到一個(gè)受干擾或錯(cuò)誤信號，造成計(jì)算不準(zhǔn)，使接收到的路碼與實(shí)際路碼不一致。

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