從細微之處判斷故障隱患都存在何處

www.gzyongxun.cn 來源：互聯網作者：badboybob 類別：汽車構造維修時間：2007-04-05

在車子日常的使用當中，大多數車主只會開不會修，車主不是專業的維修人員這樣的現象是肯定的，但是作為車主還是要學會從車子的一些細微現象來判斷出常見的故障征兆，這對提早發現車輛存在的故障隱患并盡早進行維修還是有一定幫助的。本文筆者將從關系到安全的四大方面教你從細微之處判斷故障隱患存在哪里？

談到從細微之處判斷故障隱患存在何處，筆者認為，首先應想到的是油門、剎車、離合、方向盤。那么在這四樣當中你對它們了解多少呢？能不能從這四個地方發現車子已經存在隱患了呢？

首先，我們來認識一下油門：油門作為車子的一個動力控制裝置，它雖然叫油門但是它卻不是直接來控制車子的進油量的，車子的進油量是通過節氣門的開度來控制的，節氣門的開度是直接影響發動機電腦對噴油量的計算的，從而控制車子的起步、加速、超車、斷油等一系列動作的。

以上為一些原理的東西，如果讀者理解起來困難的話可以略去不看，只要記住下面提到的問題現象和它反映的故障即可。

第一，如果在開車踩油門時感覺到油門特澀，發卡，這時一般原因是節氣門臟了或油門拉線缺少潤滑所致，這時你需要給車做一些清潔和潤滑了；

第二，加油時，如果感覺發現油門沒有平時反應快或是覺得發動機沒勁，這時你該去維修站檢查一下火花塞、噴油嘴和節氣門，看看是否需要更換火花塞或清洗節氣門和噴油嘴了。

接著應該認識的是剎車了：剎車作為車上的一個關鍵部位；它工作狀況的好與壞直接關系到我們車輛和人身的安全，千萬不可小視。那么，我們在平時踩剎車的時候，該如何盡早發現問題排除隱患呢？

第一，熄火踩剎車踏板時，剎車踏板一定要有足夠的硬度和高度，并且在用力踩上去保持不動的情況下，剎車踏板應該沒有任何往下滑的感覺。如果腳部有隨剎車踏板下滑的感覺應及時到維修站檢查一下，看剎車系統是否出現了漏油的地方。

第二，啟動車輛后用力踩剎車踏板應沒有一腳到底的現象，否則應馬上檢修剎車系統。

第三，啟動車輛后踩剎車，如果出現第一腳特低踩過幾腳后就正常，松開剎車踏板幾分鐘后再踩又出現第一腳特低踩幾腳就恢復正常的現象；這時說明你的剎車系統管路內部有空氣，應及時到維修站進行剎車系統放氣。

第四，當你踩剎車時如果聽到剎車有鐵磨鐵的尖叫聲，要及時檢查看是否剎車片薄了需要更換；如不薄還有一種可能就是剎車片上的硬點磨到了剎車盤產生的；（如果是輕微的尖叫大可以不必在意；過一段時間就好了；但是如果是特別大的尖叫聲應及時處理或更換剎車片，否則長時間下去會導致剎車盤磨出溝來）。

第五，應不定期檢查剎車油，如果過臟則應及時更換，兩年或五萬公里也是更換剎車油的一個期限，最好不要超過。

再下來就是離合：離合一般很少出問題。但平時也是要注意幾個問題：如果是拉線式的離合，要注意踩離合踏板時是否有犯卡的現象，如果存在要檢查拉線是否有磨損和拉毛等現象及時更換；如果是液壓式的離合，則要注意踏板是否在掛檔時有切不開的感覺，如果存在要檢查離合液壓系統是否有漏油現象。再有一個就是注意離合是否越踩越高并有打滑現象，這時需要檢查離合器片是否該更換了。

最后一個要說的是方向盤：方向盤作為車上的一個重要操控部件，它能提示我們很多的東西。

第一，如果方向盤僅在當車速保持在80到90公里時發抖，這個信號一般是在提示你該去做車輛輪胎動平衡了；

第二，當打轉向時轉向發沉；這個現象很有可能是轉向系統的拉桿球頭或轉向軸承配合過緊或缺油犯卡造成的，還有一種可能是輪胎的氣壓不足導致，應及時檢修；

第三，方向難以操控；當行駛或踩剎車時方向會向一邊跑偏，這時有可能是底盤懸掛系統的某個部位出現了松曠或前輪的傾角等有問題；或是一邊的軸承或軸頭有問題；

第四，轉向機回位不好或向兩側打輪角度不一致；這時需要重點檢查車輛的四輪定位是否正確；

第五，當打方向時聽到轉向機傳來哼哼聲，尤其是加油時更為明顯，這時有可能是動力轉向機內部缺油或助力泵磨損所致；這時要檢查看動力轉向系統是否漏油并及時處理，以免帶來更大的損失。

總的說來，車主在使用愛車的過程當中，還是要多注意一些細節上的異常現象，因為這些現象也許正是一些重大故障的前兆。只有做到及時發現問題并盡快解決處理，才能使安全行駛得到有力的保障。