寶馬X5高轉速升擋時發動機故障燈亮

www.gzyongxun.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2014年05月30

一輛行駛里程約8萬km，車型為E70，搭載S63發動機的2011年寶馬X5運動型多功能車。用戶反映：該車在高轉速升擋時發動機故障燈亮。

檢查分析：維修人員試車，發現該車分別在發動機轉速6 000 r/min， 2擋升3擋和4 500 r/min， 4擋升5擋時，故障燈點亮，并提示發動機功率受限，隨后立即感到動力下降。

檢測發動機控制單元，發現故障碼310B—發動機功率未達到預期值。顯然路試中感到的動力下降是由于動力系統控制過程切換到了應急程序。考慮到該車正常行駛沒有問題，故障僅出現在接近加速極限的情況下。鑒于這種情況，決定將檢查重點放在發動機高扭矩輸出時投入運行的裝置上。

寶馬發動機為了提高扭矩響應特性，采用了渦輪增壓、進排氣可變正時和進氣門升程控制技術。由于沒有出現與控制有關的故障碼，所以問題有可能出現在增壓和點火強度上。

更換火花塞后試車，故障依舊。反復試車發現，故障出現時，進氣增壓的實際值遠低于其目標值，看來問題出在這里。檢查廢氣旁通控制閥，正常。檢查真空管，沒有發現泄漏。對真空系統做保壓試驗，發現氣壓有降低的趨勢，說明系統中存在泄漏。

全面檢查發現真空蓄壓罐泄漏。

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