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奔馳保養(yǎng)費(fèi)用貴嗎奔馳維修保養(yǎng)成本的真相 - 奔馳C級(jí)保養(yǎng)用品問題及問診

www.gzyongxun.cn 來源：車維修網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識(shí) 時(shí)間：2014年10月14

<a href=http://www.gzyongxun.cn/qxzhishi_htm/cxbaike21.html target=_blank><a href=http://www.gzyongxun.cn/qxzhishi_htm/cxbaike270.html target=_blank><a href=http://www.gzyongxun.cn/qxzhishi_htm/cxbaike312.html target=_blank>奔馳</a></a></a>保養(yǎng)費(fèi)用貴嗎 <a href=http://www.gzyongxun.cn/qxzhishi_htm/cxbaike21.html target=_blank><a href=http://www.gzyongxun.cn/qxzhishi_htm/cxbaike270.html target=_blank><a href=http://www.gzyongxun.cn/qxzhishi_htm/cxbaike312.html target=_blank>奔馳</a></a></a>維修保養(yǎng)成本的真相

都說奔馳車的用車成本比寶馬高出很多，身邊開奔馳的朋友們也都愛說：奔馳保養(yǎng)為什么那么貴。為什么大家都說奔馳保養(yǎng)費(fèi)用高？我比了一下，奔馳C級(jí)和寶馬3系的保養(yǎng)成本差不多啊。

診斷及解決方案:

真相是：奔馳保養(yǎng)費(fèi)用尚可，維修太貴！近期公布的奔馳C級(jí)零整比高達(dá)1273%，也就是說一輛奔馳的零件拆開賣，價(jià)錢加起來可以買12輛整車！

用車成本越來越被網(wǎng)友關(guān)注，也直接影響到了新車銷售和二手車保值。

網(wǎng)上關(guān)于奔馳保養(yǎng)費(fèi)用的介紹很多，以奔馳C200為例，30萬以內(nèi)的成交價(jià)格讓更多消費(fèi)者享受到了豪華車的品質(zhì)和服務(wù)。奔馳C200保養(yǎng)周期為10000公里，分A保和B保交替進(jìn)行，A保養(yǎng)需要更換機(jī)油機(jī)濾以及胎壓、制動(dòng)片等常規(guī)檢查，B保養(yǎng)需要更換機(jī)油機(jī)濾和空氣濾清器，檢查空調(diào)濾清器，以及在A保養(yǎng)基礎(chǔ)上增加了各大系統(tǒng)的檢查。

廠家提供3年不限公里的質(zhì)保，以每年3萬公里的行駛里程為例，我們整理了C200的9萬公里保養(yǎng)費(fèi)用：

對于30萬價(jià)位的車型來說，奔馳C200保養(yǎng)價(jià)格不算太貴，基本跟寶馬320和奧迪A4l價(jià)格差不多。人除了吃飯也會(huì)生病，車也不例外，日常保養(yǎng)和加油好比人類吃飯，而維修就好比我們生病治病了。黑貓車維修調(diào)研了網(wǎng)上網(wǎng)友關(guān)于奔馳車的維修案例以及周圍奔馳車主的維修反饋，幾乎所有的用戶都反應(yīng)奔馳維修費(fèi)用太貴，甚至不推薦其他網(wǎng)友購買。

維修費(fèi)用由兩部分組成，一部分是工時(shí)費(fèi)，一部分是零部件的費(fèi)用。奔馳工時(shí)平均是550元/小時(shí)，也就是更換零部件或維修車輛，用戶首先要支付一筆價(jià)格不菲的工時(shí)費(fèi)。奔馳的零部件價(jià)格更是驚人，以奔馳C200前保險(xiǎn)杠為例，各個(gè)4S店報(bào)價(jià)不同，基本在11000元到13000元之間，加上噴漆等費(fèi)用，一個(gè)小事故就會(huì)產(chǎn)生一筆大費(fèi)用。

同樣，奔馳的左后視鏡，集成了除霜、防眩目、雷達(dá)顯示等功能，某種程度上講，一個(gè)鏡片就是一個(gè)集成顯示屏，實(shí)際是一套后視鏡總成，有網(wǎng)友反饋維修左后視鏡花費(fèi)了20000元，確實(shí)是一筆天文數(shù)字。

2014年4月14日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車維修協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了的一個(gè)數(shù)據(jù)，根據(jù)保險(xiǎn)公司和理賠的出險(xiǎn)記錄，整理出哪些配件更換頻度最高，哪些配件最容易損壞，統(tǒng)計(jì)出50項(xiàng)最容易損壞的配件，50項(xiàng)易損配件的零整比可能更能真實(shí)反映這輛車的維修成本。

本期公布的18款車型，只有悅動(dòng)、朗逸、凱越零整比低于300%，有5款車零整比在300%到400%之間，超過400%的有寶來、雷克薩斯ES350、比亞迪F3、奧迪A6L、奔馳S500、凱美瑞、卡羅拉、寶馬320i、雅力士、和高達(dá)1273%的北京奔馳w204。

北京奔馳w204也就是我們常說的奔馳C級(jí)轎車的零整比最高，以最低指導(dǎo)價(jià)30.8萬元計(jì)算，整車零部件拆下來將達(dá)到3920840元，從這個(gè)恐怖數(shù)據(jù)來看，奔馳C維修費(fèi)用確實(shí)是天價(jià)，買得起，用不起，直接影響了奔馳C的銷售。

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