雪佛蘭賽歐近光燈維修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2014年10月22
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賽歐是上海通用雪佛蘭旗下的1款中低檔A型車(chē)，搭載的是S-TECIII發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76kW 、 0～100km/h加速時(shí)間為11.9s，最高速度為165km/h。本文將以賽歐汽車(chē)的近光燈電路為載體，詳細(xì)介紹賽歐汽車(chē)電路圖的識(shí)讀及檢修過(guò)程。為了使電路圖更加的簡(jiǎn)單明了，本文所使用的電路圖是從賽歐汽車(chē)的維修手冊(cè)中摘選，并將無(wú)關(guān)的電路去除而得到的。電路圖分成了2個(gè)部分，一部分是燈光的控制電路圖，一部分是燈光的電源電路圖。 圖1是賽歐汽車(chē)的燈光電源電路，其中B+代表的是蓄電池正極，IGN II是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)所處的位置。近光燈繼電器作為1個(gè)重要的控制元件，當(dāng)其中的控制電路導(dǎo)通時(shí)，將會(huì)使電磁鐵得電，觸點(diǎn)將會(huì)閉合。而觸點(diǎn)閉合之后電源電路將會(huì)導(dǎo)通。電流將從B+開(kāi)始，經(jīng)過(guò)F10U保險(xiǎn)絲、近光燈繼電器、F27U與F25 U保險(xiǎn)絲，分別到達(dá)左右前照燈的近光燈泡后搭鐵。圖中虛線(xiàn)所形成的框是1個(gè)系統(tǒng)的一部分，而實(shí)線(xiàn)框是1個(gè)完整的系統(tǒng)。例如X51儀表板內(nèi)保險(xiǎn)絲盒里面有很多保險(xiǎn)絲，而我們這個(gè)電路中只用到了其中的3個(gè)。而例如左前照燈，總共有3個(gè)針腳，而此電路圖已經(jīng)標(biāo)示完成，分別是1號(hào)點(diǎn)搭鐵，2號(hào)點(diǎn)接近光燈泡，3號(hào)點(diǎn)接遠(yuǎn)光燈泡。電路的每條線(xiàn)都有標(biāo)識(shí)，例如從左前照燈到G102號(hào)搭鐵點(diǎn)的線(xiàn)，標(biāo)識(shí)為50 BK。其中50是線(xiàn)路的代號(hào)，BK代表的是線(xiàn)路的顏色。X204是插接器，46代表其中的46#結(jié)點(diǎn)。   圖1與圖2中的A點(diǎn)屬于同一點(diǎn)，此電路從IGN II出發(fā)的電流流經(jīng)F31 D保險(xiǎn)絲、X204的46#結(jié)點(diǎn)、繼電器、X204的1#結(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、照明燈開(kāi)關(guān)、G204搭鐵點(diǎn)，從而形成完整的控制回路。當(dāng)此回路導(dǎo)通時(shí)，將會(huì)使繼電器的電磁鐵得電，從而使繼電器的觸點(diǎn)閉合，汽車(chē)的近光燈點(diǎn)亮。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)與照明燈開(kāi)關(guān)同屬于燈光信號(hào)控制開(kāi)關(guān)上的單元，但是屬于不同的插接器。其中轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)有6個(gè)針腳，4、5、6、7針腳是與照明燈控制相關(guān)的，圖中未示出的1、2、3號(hào)針腳是與轉(zhuǎn)向燈控制相關(guān)的。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)與照明燈開(kāi)關(guān)都屬于聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)撥動(dòng)燈光控制信號(hào)開(kāi)關(guān)2次，2個(gè)開(kāi)關(guān)均處于第2個(gè)位置，即最右側(cè)的位置。此時(shí)對(duì)于轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，5、6號(hào)針腳將導(dǎo)通。對(duì)于照明燈開(kāi)關(guān)，4、5號(hào)針腳將導(dǎo)通，電流從轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)的5號(hào)針腳流入，經(jīng)6號(hào)針腳流出，經(jīng)過(guò)照明開(kāi)關(guān)的5號(hào)和4號(hào)針腳，最終到達(dá)G204搭鐵點(diǎn)。 上面已經(jīng)將賽歐汽車(chē)的近光燈電路原理進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，在理解了電路原理圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行電路的檢修將會(huì)變的比較容易。假設(shè)故障現(xiàn)象為開(kāi)關(guān)打開(kāi)，左側(cè)近光燈泡不亮，下面將詳細(xì)說(shuō)明檢修過(guò)程。 進(jìn)行電路檢修的時(shí)候，首先要確認(rèn)保險(xiǎn)絲是否被燒斷。因此首先要找到F10U、F25U、F31D，然后測(cè)試其導(dǎo)通性。 然后要判斷到底是控制電路還是電源電路有問(wèn)題，判斷的方法是在開(kāi)關(guān)閉合之后檢測(cè)繼電器的87號(hào)端子的電壓，如果電壓為12V的話(huà)，那么控制電路是完好的。否則，如若繼電器無(wú)故障，則故障就存在于控制電路。這樣就可以先將問(wèn)題一分為二。如果問(wèn)題出在控制電路，則重點(diǎn)檢測(cè)燈光信號(hào)控制開(kāi)關(guān)，如果問(wèn)題出在電源電路，則重點(diǎn)檢測(cè)前照燈。因?yàn)檫@2個(gè)器件出現(xiàn)故障的可能性要高于其它的內(nèi)部線(xiàn)路。 對(duì)于燈光信號(hào)控制開(kāi)關(guān)，要檢測(cè)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)5、6號(hào)針腳的導(dǎo)通性，以及照明燈開(kāi)關(guān)4、5號(hào)針腳的導(dǎo)通性。如若開(kāi)關(guān)閉合后不導(dǎo)通，則開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，如果導(dǎo)通則開(kāi)關(guān)完好。檢測(cè)前照燈的時(shí)候，要檢測(cè)1、2號(hào)針腳的電壓，如果為1號(hào)針腳為0V、2號(hào)針腳為12V，則燈泡有問(wèn)題。 一般來(lái)說(shuō)，燈光照明問(wèn)題多出在保險(xiǎn)絲、開(kāi)關(guān)及燈泡上，少數(shù)情況也可能是由于內(nèi)部電路的斷路或者線(xiàn)路絕緣層破裂短路所引起。在進(jìn)行線(xiàn)路檢修的時(shí)候，最好從整個(gè)線(xiàn)路的中間入手，判斷問(wèn)題是出現(xiàn)在中點(diǎn)之前還是之后，這種方法稱(chēng)為二分法，可以將問(wèn)題簡(jiǎn)化。具體的線(xiàn)路檢修操作，在看懂電路圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行將會(huì)非常的簡(jiǎn)單，因此不再做詳細(xì)介紹。 本文詳細(xì)介紹了賽歐近光燈電路原理及檢修過(guò)程，說(shuō)明了通用汽車(chē)電路圖的一些表述方式，讀者在此基礎(chǔ)之上分析通用系列汽車(chē)的其它系統(tǒng)電路圖也會(huì)變得容易很多。 |
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