桑塔納2000GSi型轎車電子控制汽油噴射系統（含點火系）的維修1

www.gzyongxun.cn 來源：互聯網作者：panzhihao 類別：品牌汽車維修時間：2007-09-04

桑塔納2000GSi型轎車電子控制汽油噴射系統（含點火系）的維修

桑塔納2000GSi型轎車的AJR型發動機采用了德國波許（BOSCH）公司最先進的Motronic3.8.2電子控制多點汽油順序噴射系統。它是在AFE型發動機Motronic1.5.4系統基礎上發展起來的。該系統采用熱膜式空氣流量計檢測發動機進氣流量，可直接反映發動機負荷，比Motronic1.5.4系統所采用的絕對壓力傳感器檢測進氣歧管壓力并推算流量的方法更精確。AJR型發動機的曲軸上裝有1個60齒的信號觸發輪，用于產生曲軸轉角信號，它比AFE型發動機的分電器中由4齒觸發輪產生的轉角信號更為準確。M3.8.2系統能依據進氣流量信號和曲軸轉角信號準確地控制發動機混合氣空燃比和點火時間，從而極大地降低了汽車排氣污染。

發動機具有自我診斷系統，但是必須用專用儀器方可讀出控制單元（ECU）中儲存的故障代碼。發動機也同樣具有備用功能，例如當水溫傳感器線路有斷路故障時，ECU就認為水溫始終是19.5℃。備用功能用于在控制系統、傳感器、執行元件發生某些故障時，維持發動機運轉，以便汽車開到修理廠。

采用新的排氣系統。將消聲器的管徑由Ф50mm改為Ф45mm，并對原消聲器的內部結構進行了調整，從而降低了車內噪聲，提高乘坐的舒適性，同時又使發動機保持良好的動力性能。

采用了汽油蒸汽控制回收系統（AKF系統）。汽油蒸汽控制回收系統采用活性炭罐吸附油箱中揮發的汽油蒸汽，在發動機起動后，再把炭罐中吸附的汽油吹出燃燒，減少廢氣排放，更為節能。

AJR型發動機上裝有2個爆震傳感器，比AFE型發動機增加了1個，使ECU能更有效地識別各個氣缸的爆震燃燒，迅速調整點火時間，保護發動機免受劣質汽油引起的強烈爆震的損害。采用兩個點火線圈，即使用了雙火花點火系。

M3.8.2電子控制汽油噴射系統由空氣供給系統、汽油供給系統、控制系統組成，其組件布置如圖8-28所示，主要組件安裝部位如圖8-29和圖8-30所示。

圖8-28 汽油噴射系統和點火系統位置布置圖

l-霍爾傳感器（G40）2-噴油器（N30－N33）3-活性炭罐 4-熱膜式空氣流量計（G70） 5-活性炭罐電磁閥（N80） 6-ECU（J220） 7-氧傳感器（G39） 8-水溫傳感器（G62） 9-轉速傳感器插接器（灰色） 10-l號爆震傳感器插接器（白色）11-氧傳感器插接器（黑色）12-2號爆震傳感器插接器（黑色）13-節氣門控制組件（J338） 14-2號爆震傳感器（G66）15-轉速傳感器（G28）16-進氣溫度傳感器（G72）17-點火線圈（N152） 18-1號爆震傳感器（G61）

圖8-29 空氣濾清器上的活性炭罐電磁閥線束插接器

圖8-30 轉速傳感器、1號爆震傳感器、氧傳感器安裝位置

l-轉速傳感器插頭（灰色） 2-l號爆震傳感器插頭（白色）3-氧傳感器插頭（黑色）

一、自診斷和故障代碼

1、自診斷功能與使用注意事項

（1）在AJR型的發動機ECU（J220）中設有故障存儲器，它包括永久性存儲器和暫時性存儲器。當被監測的傳感器或執行元件中出現故障時，則該故障的代碼及種類會存入故障存儲器中。

（2）用大眾公司的 V.A.G1552或 V.A.G1551型故障診斷儀或其他型號的讀碼器可讀出故障代碼。測試時，打開診斷插口蓋板，將故障診斷儀用V.A.G1551／3電纜連接到車上位于變速器操縱桿前的診斷插座上(如圖8-31所示），它將根據輸入的指令完成許多功能。

圖8-31 故障診斷儀的安裝

（3）為了檢查元件和控制模塊間線路有無開路或短路，大眾公司還配有V.A.G1598／22測試盒，用于和發動機控制模塊線束插頭相連接。

（4）大眾公司的故障診斷儀有下幾種功能（如表8-7所示）：

表8-7 故障診斷儀功能表

代號	功能	點火開關接通	發動機怠速運轉
01	詢問發動機電控單元版本	是	否
02	讀出故障代碼及顯示故障范圍	是	是
03	最終控制診斷	是	否
04	基本設定	是	是
05	清除故障（碼）存儲	是	是
06	結束輸出	是	是
07	電控單元編碼	是	否
08	讀測量數據塊	是	是

（5）測試條件：蓄電池電壓大于 11.5V，發動機搭鐵良好，保險絲正常。

（6）如果故障已經排除，在故障存儲器相應的記錄內容應予以清除。或者發動機起動50次后，則存儲器存儲的故障會被自動清除。

（7）電子控制汽油噴射系統電路如圖8-32所示。

圖8-32 AJR型發動機電子控制汽油噴射系統電路圖

2、故障診斷儀的連接

（1）打開診斷插口的蓋板，將V.A.G1552用V.A.G1551/3電纜線連接到車上位于變速箱排擋桿前的診斷插座上。屏幕顯示：

Test of vehicle systems HELP

Enter address word XX

車輛系統測試幫助

輸入地址碼 XX

（2）打開點火開關，或者發動機怠速運轉。輸入“發動機電子系統”地址碼01，用Q鍵確認。屏幕顯示：

330 907 404 1.8L R4/2V MOTR HS D01 →

Coding 08001 WSC XXXXX

其中，330 907 404 發動機控制單元零件號

1.8L 發動機排量

R4/2V 直列式發動機，4缸，每缸2氣門

MOTR Motronic

HS 手動變速箱

D01 控制單元軟件版本

Coding 08001 控制單元編碼

WSC XXXXX 維修站代碼

按 → 鍵，屏幕顯示：

Test of vehicle systems HELP

Select function XX

車輛系統測試幫助

選擇功能 XX

3、查詢故障代碼和清除故障代碼

（1）連接V.A.G1552故障閱讀儀，打開點火開關，發動機怠速運轉，輸入“發動機電子系統”的地址碼01。

（2）當發動機不起動時；接通點火開關，查詢故障代碼。屏幕顯示：

Test of vehicle systems HELP

Select function XX

車輛系統測試幫助

選擇功能 XX

（3）輸入02“查詢故障代碼”，按Q鍵確認。在顯示屏上首先顯示出故障的數量或者“No fault recognized”(沒有故障)。屏幕顯示：

X Faults recognized! →

X 個故障出現！ →

（4）如果沒有故障，按 → 鍵。如果有1個或幾個故障：按 → 鍵逐一顯示各個故障代碼和它的文字說明。按 → 鍵。屏幕顯示：

Test of vehicle systems HELP

Select function XX

車輛系統測試幫助

選擇功能 XX

（5）輸入05“清除故障代碼”，按Q鍵確認。屏幕顯示：

Test of vehicle systems →

Fault memory is erased!

車輛系統測試 →

故障代碼已被清除！

（6）按 → 鍵。屏幕顯示：

Test of vehicle systems HELP

Select function XX

車輛系統測試幫助

選擇功能 XX

（7）AJR型發動機電子控制汽油噴射系統故障代碼如表8-8所示。

表8-8 AJR型發動機故障代碼表

故障代碼	故障內容	故障原因
00513	發動機轉速傳感器（G28）無信號	1.G28線路斷路或短路 2.G28損壞
00515	霍爾傳感器（G40）	1.G40線路對正極斷路或短路 2.G40損壞
00518	節氣門電位計（G69）	1.G69線路對正極斷路或短路 2.G69損壞
00522	水溫傳感器（G62）	1.G62線路斷路 2.G62損壞 3.G62線路對地短路
00524	1號爆震傳感器（一、二缸）（G61）	1.G61線路對地斷路或短路 2.G61損壞
00527	進氣溫度傳感器（G72）	1.G72線路斷路 2.G72損壞 3.G72線路對地短路
00530	節氣門定位計（G88）	1.G88線路對正極斷路或短路 2.G88損壞
00540	2號爆震傳感器（三、四缸）（G66）	1.G66線路對地斷路或短路 2.G66損壞
00553	空氣流量計（G70）	1.G70線路對地斷路或短路 2.G70損壞
00668	30號端子電壓過低	蓄電池電壓低于10.0V
01165	節氣門控制組件（J338）基本設定錯誤	J338與發動機ECU不匹配
01247	活性炭罐電磁閥（N80）	1.N80線路對地斷路或短路 2.N80損壞
01249	一缸噴油器（N30）	1.N30線路對正極斷路或短路 2.N30損壞
01250	二缸噴油器（N31）	1.N31線路對正極斷路或短路 2.N31損壞
01251	三缸噴油器（N32）	1.N32線路對正極斷路或短路 2.N32損壞
01252	四缸噴油器（N33）	1.N33線路對正極斷路或短路 2.N33損壞

4、最終控制診斷

（1）最終控制診斷只能在點火開關接通，發動機不運轉情況下完成。如果起動發動機，控制單元獲得轉速脈沖信號，最終控制診斷立即終止。執行元件在檢測時，能聽到動作的聲音或者可以觸摸感覺到。要重復再進行一次最終控制診斷，必須關閉點火開關2秒鐘后再接通。最終控制診斷時，電動汽油泵連續不斷工作。10分鐘后，最終控制診斷自動結束。

（2）連接故障閱讀儀V.A.G1552，打開點火開關，選擇地址碼01“發動機電子控制系統”。屏幕顯示：

Test of vehicle systems HELP

Select function XX

車輛系統測試幫助

選擇功能 XX

（3）輸入03功能“最終控制診斷”。屏幕顯示：

Test of vehicle systems Q

03 Final control diagnosis

車輛系統測試確認

03最終控制診斷

（4）按Q鍵確認。屏幕顯示：

Final control diagnosis →

Injector cylinder 1-N30

最終控制診斷 →

第1缸噴油器-N30

（5）踩油門使節氣門控制部件中怠速開關打開，第1缸噴油器將發出咔嗒聲5次。按 → 鍵進入下一缸噴油器檢查。同上方法依次對4個缸噴油器進行檢查，如果沒有聽到噴油器的咔嗒聲，也就是噴油器不動作。按 → 鍵。屏幕顯示：

Final control diagnosis →

ACF Solenoid 1-N80

最終控制診斷 →

活性碳罐電磁閥1-N80

（6）活性碳罐電磁閥有連續動作，可以聽到咔嗒聲或者觸摸感覺到電磁閥動作。按 → 鍵可以對以下執行元件進行檢查：二次空氣進氣閥-N112、二次空氣泵繼電器-J229和進氣歧管壓力變化閥-N156。

二次空氣進氣閥-N112、二次空氣泵繼電器-J229和進氣歧管壓力變化閥-N156在桑塔納2000GSi上沒有這些執行元件，所以不必進行檢查。

如果活性碳罐電磁閥1-N80沒有動作（沒有咔嗒聲），要對它進行電氣檢查。

5、基本設定

基本設定是對發動機控制單元和節氣門控制部件進行匹配。如果發動機控制單元被切斷電源后，必須進行基本設定。

（1）當發動機不運轉時，在基本設定功能可以完成節氣門控制部件與發動機控制單元匹配。

當發動機運轉時，在基本設定功能可以完成：①借助λ控制功能的開、閉幫助查找故障；②點火正時檢查。

發動機運轉時必須滿足下列條件：①冷卻液溫度不低于80℃；②測試時，散熱風扇不允許轉；③空調關閉；④其他用電設備關閉；⑤在故障儲存中沒有故障存在。

（2）連接故障閱讀儀V.A.G1552或V.A.G1551，讓發動機怠速運轉。選擇地址碼01“發動機電子控制系統”。屏幕顯示：

Test of vehicle systems HELP

Select function XX

車輛系統測試幫助

選擇功能 XX

（3）輸入04“基本設定”功能，按Q鍵確認。屏幕顯示：

Introduction of basic setting HELP

Enter display group number XX

引入基本設定幫助

輸入組別號 XX

（4）輸入需要顯示的組別號，可以參見“讀測量數據塊”部分。這里用01顯示組來舉例圖示過程，輸入01顯示組。屏幕顯示：

Introduction of basic setting Q

Enter display group number 01

引入基本設定確認

輸入組別號 01

（5）按Q鍵確認。屏幕顯示：

System in basic setting 1 →

1 2 3 4

引入基本設定 1 →

1 2 3 4

(6)如果全部顯示區域都在標準范圍內，按 → 鍵。屏幕顯示：

Test of vehicle systems HELP

Select function XX

車輛系統測試幫助

選擇功能 XX

（7）輸入06“結束輸出”功能，按Q鍵確認。

6、控制單元編碼

如果控制單元編碼沒有顯示或者更換了控制單元之后，都必須對控制單元編碼。

（1）連接故障閱讀儀V.A.G1552或V.A.G1551，接通點火開關，選擇地址詞01“發動機電子控制系統”。屏幕顯示：

Test of vehicle systems HELP

Select function XX

車輛系統測試幫助

選擇功能 XX

（2）輸入07“控制單元編碼”功能，按Q鍵確認。屏幕顯示：

Code control unit Q

Feed in code number XXXXX(0-32000)

控制單元編碼 Q

輸入編碼號碼 XXXXX(0-32000)

（3）輸入這種車輛的編碼號（手動變速箱車輛編碼號為 08001），按Q鍵確認。控制單元的識別內容將顯示在V.A.G1552故障閱讀儀的屏幕上。

（4）關閉點火開關，然后再打開。當點火開關再次打開，新輸入的編碼將起作用。按 → 鍵。屏幕顯示：

Test of vehicle systems HELP

Select function XX

車輛系統測試幫助

選擇功能 XX

（5）輸入06“結束輸出”，按Q鍵確認。

7、讀取測量數據塊

（1）連接故障閱讀儀V.A.G1552（或V.A.G1551）讓發動機怠速運轉。選擇地址碼01“發動機電子控制系統”。

（2）輸入08“讀測量數據塊”功能，按Q鍵確認。屏幕顯示：

Read measuring value block HELP

Enter display group number XX

讀測量數據塊幫助

輸入組別號 XX

（3）輸入相關的顯示組號，按Q鍵確認。例如輸入00顯示組號，按Q鍵確認。屏幕顯示：

Read measuring value block 0 →

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

讀測量數據塊 →

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

（4）從一個組變到另一個組按表8-9方法操作

表8-9 顯示組切換操作

顯示組	V.A.G1552	V.A.G1551
進一組	按↑組	按3鍵
退一組	按↓組	按1鍵
退回重輸組號	按C鍵	按C鍵

（5）顯示組內容見表8-10

表8-10 顯示組一覽表

顯示組號	屏幕顯示	說明
00 基本功能	Read measuring value block 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10	1-冷卻液溫度 2-發動機負荷 3-發動機轉速 4-電瓶電壓 5-節氣門角度 6-怠速空氣質量控制值 7-怠速空氣質量測量值 8-混合氣成分控制值（λ控制值） 9-混合氣成分測量值（λ測量值） 10-混合氣成分測量值（λ測量值）
01 基本功能	Read measuring value block 1 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-發動機負荷（每轉噴射持續時間） 3-節氣門角度 4-點火提前角
02 基本功能	Read measuring value block 2 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-發動機負荷（曲軸每轉噴射持續時間） 3-發動機每循環噴射持續時間 4-進氣質量
03 基本功能	Read measuring value block 3 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-電瓶電壓 3-冷卻液溫度 4-進氣溫度
04 怠速穩定	Read measuring value block 4 1 2 3 4	1-節氣門角度 2-怠速空氣質量測量值（空檔位置） 3-怠速空氣質量測量值（自動變速箱驅動檔） 4-工作狀況 Leerlauf 怠速 Tetllast 部分負荷 Vollast 全負荷 Schub 加濃 Anreicherung 超速
05 怠速穩定	Read measuring value block 5 1 2 3 4	1-怠速轉速（測量值） 2-怠速轉速（規定值） 3-怠速控制 4-進氣質量
06 怠速穩定	Read measuring value block 6 1 2 3 4	1-怠速轉速 2-怠速控制 3-混合氣λ控制 4-λ點火提前角
07 λ控制和ACF閥系統	Read measuring value block 7 1 2 3 4	1-混合氣λ控制 2-λ傳感器電壓 3-活性碳罐電磁閥N80占空比 4-油箱凈化系統動作時混合氣修正因素
08 λ調節值	Read measuring value block 8 1 2 3 4	1-發動機每循環噴射持續時間 2-怠速時λ調節值 3-部分負荷時λ調節值 4-油箱凈化系統 TE active 活性碳罐電磁閥動作 TE not active 活性碳罐電磁閥關閉 Λadaption 活性碳罐電磁閥關閉 λ調節起作用
09 λ調節值	Read measuring value block 9 1 2 3 4	1-發動機轉速（測量值） 2-混合氣λ控制 3-λ傳感器電壓 4-怠速時λ調節值
10 λ調節值	Read measuring value block 10 1 2 3 4	1-活性炭罐電磁閥N80占空比 2-油箱凈化系統動作時進混合氣修正因素 3-活性炭罐過濾器充滿水平 4-ACF閥供應空氣的比例
11 汽油消耗	Read measuring value block 11 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-發動機負荷（曲軸每轉噴射持續時間） 3-車速 4-汽油消耗
12 汽油消耗	Read measuring value block 12 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-電瓶電壓 3-汽油消耗 4-點火提前角
13 爆震控制	Read measuring value block 13 1 2 3 4	1-第1缸爆震控制點火滯后角 2-第2缸爆震控制點火滯后角 3-第3缸爆震控制點火滯后角 4-第4缸爆震控制點火滯后角
14 爆震控制	Read measuring value block 14 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-發動機負荷（曲軸每轉噴射持續時間） 3-第1缸爆震控制點火滯后角 4-第2缸爆震控制點火滯后角
15 爆震控制	Read measuring value block 15 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-發動機負荷（曲軸每轉噴射持續時間） 3-第3缸爆震控制點火滯后角 4-第4缸爆震控制點火滯后角
16 爆震控制	Read measuring value block 16 1 2 3 4	1-第1缸爆震傳感器信號電壓 2-第2缸爆震傳感器信號電壓 3-第3缸爆震傳感器信號電壓 4-第4缸爆震傳感器信號電壓
17 催化轉換器加熱	Read measuring value block 17 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-發動機負荷（曲軸每轉噴射持續時間） 3-催化轉換器加熱能量平衡 4-點火提前角（目前催化轉換器未裝）
18 海拔高度適配	Read measuring value block 18 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-發動機負荷（沒有高度修正） 3-發動機負荷（有高度修正） 4-按空氣密度來修正的高度修正因素
19 扭矩減小	Read measuring value block 0 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-發動機負荷（曲軸每轉噴射持續時間） 3-變速箱檔位信號 4-點火提前角
20 工作狀態	Read measuring value block 20 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-選檔桿位置 3-空調開關 4-空調壓縮
21 λ控制工作狀態	Read measuring value block 21 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-發動機負荷（曲軸每轉噴射持續時間） 3-冷卻液溫度 4-λ控制關閉/打開
23 節氣門控制部件	Read measuring value block 23 1 2 3 4	1-節氣門控制部件工作狀態 2-節氣門定位器最小停止位置 3-節氣門定位器緊急運行停止位置 4-節氣門定位器最大停止位置
24 爆震控制	Read measuring value block 24 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-發動機負荷（曲軸每轉噴射持續時間） 3-點火提前角 4-第1至第4缸總點火滯后角平均值
98 節氣門控制部件匹配	Read measuring value block 98 1 2 3 4	1-節氣門電位計電壓 2-節氣門定位電位計電壓 3-工作狀態：怠速/部分負荷 4-匹配狀態：正在匹配匹配完成匹配未完成匹配錯誤
99 λ控制	Read measuring value block 99 1 2 3 4	1-發動機轉速 2-冷卻液溫度 3-混合氣在成分λ控制 4-λ控制關閉/打開