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www.gzyongxun.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：392122908 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-06-08

現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，蓄電池易熔線燒斷，發(fā)動機(jī)熄火。更換易熔線后，發(fā)動機(jī)無法起動。

檢修：首先用發(fā)動機(jī)檢測，共顯示出4個故障代碼：①最高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超限。②發(fā)電機(jī)電壓過高。③2號噴油器故障。④空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器故障。將故障碼清除后再次讀取故障碼，無故障碼輸出。當(dāng)起動發(fā)動機(jī)時(shí)，噴油器有動作聲，但中央高壓線無高壓火。因噴油器有動作聲，故霍爾傳感器應(yīng)工作正常，懷疑點(diǎn)火線圈損壞，更換新的后故障依舊。根據(jù)當(dāng)前故障現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)ECU存在問題的可能性較大，試更換ECU，發(fā)動機(jī)順利起動，但不到1min，蓄電池易熔線出現(xiàn)過熱冒煙現(xiàn)象。由于打開點(diǎn)火開關(guān)（ON）時(shí)，蓄電池易熔線沒有這種現(xiàn)象，只有發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才出現(xiàn)，因此懷疑發(fā)電機(jī)發(fā)電量過大。將發(fā)電機(jī)正極電源線和磁場線拆下，不讓發(fā)電機(jī)工作，再次起動發(fā)動機(jī)，易熔線不再冒煙。更換發(fā)電機(jī)后，易熔線雖不再冒煙，但仍比其他同型號車的易熔線熱。此時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電量高測量電壓為13.99V，在正常工作范圍。會不會蓄電池本身也存在問題？試換一好的蓄電池，發(fā)動機(jī)起動后，易熔線不熱了，故障徹底排除。

經(jīng)分析，由于原來的發(fā)電機(jī)發(fā)電量高，使蓄電池長期處于高負(fù)荷工作狀態(tài)而損壞。發(fā)電機(jī)和蓄電池的不正常工作，使易熔線燒斷。過高的電壓直接沖擊發(fā)動機(jī)ECU，使ECU內(nèi)部損壞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動。發(fā)動機(jī)緣何不易起動

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