奔馳原廠技術通報15則

通告號碼：03-12-91-136
通告主旨：SRS燈點亮，AB控制模塊存有故障碼B106F
影響車型：W203
影響車型：
W203.### #A 040250—056052
W203.### #F 025789—037617
原 因：當電瓶電量不充足時起動發動機，AB控制模塊將存有故障碼B106F，并且儀表板上的SRS燈將點亮
表面原因是AB控制模塊和兒童座椅自動識別電壓低
B106F—兒童座椅自動識別系統元件B48有故障
解決方法：
清除故障碼，如果故障稍后或立即發生，更換ACSR開關墊
ACSR— automatic child seat recognition system
（兒童座椅自動識別系統）
零件號碼 零件名稱
203 821 63 51 ACSR開關墊
203 821 62 51 ACSR開關墊

通報2
通告號碼：03-12-80-135
通告主旨：防盜遙控器同步設定
影響車型：BENZ M系列
防盜遙控的設定按97年10月份前后分，有兩種方式：
☆ 97年10月之前方法如下
＊ 先將點火開關轉至2位置，然后在到0位置，取下鑰匙
＊ 在60秒內同時按住“鎖定鍵”和“行李箱開啟鍵”約15秒
＊ 按防盜遙控器上任一按鍵2次，完成設定
☆    97年10月之后方法如下
＊ 先將點火開關轉至2位置，然后在到0位置，取下鑰匙
＊ 在60秒內按下“鎖定鍵”并按住不放
＊ 連續按“開啟鍵”5次
通報3
通告號碼：03-12-80-134
通告主旨：有時無法起動
影響車型：W163
影響車型：163.136/154/172 #A 057949—085961
原 因：
防盜控制模塊有時失效，故障通常發生在冷車起動時，
發動機控制模塊（N3/10）存有故障碼P1570
主動式控制模塊AAM（N10）存有故障碼B1703
解決方法：
檢查防盜電腦的零件號。
如果是163 545 40 32，且生產日期為49/98，那將其更換。

通報4
通告號碼：03-12-80-133
通告主旨：真空裝置控制模塊（PSE）存有故障碼B1437、B1443、B1445
影響車型：W220、215
影響車型：帶有CODE碼224c—電動調整后獨立座椅，座椅通風，座椅加熱，記憶包
原 因：
PSE控制單元軟體故障，零件號碼：200 800 05 48
清除故障碼，將后頭枕降下之后，PSE中又存有故障碼B1437、B1443、B1445
P1437—真空管路真空度達不到標準值，導致后頭枕升降延遲時間過長
檢 修：
1、電壓值11.0—14.5V
2、檢查頭枕管路真空度
（1） 降頭枕的檢查—真空控制模塊A37工作時，真空度達到350-650mbar之 后A37開關關閉1.4-1.6s
（2） 升頭枕的檢查—真空控制模塊A37工作時，真空度達到1600-2200mbar之后A37開關關閉
（3）檢查管路是否泄露
解決方法：如果沒有客戶抱怨且功能正常，可以忽略
通報5
通告號碼：03-12-80-132
通告主旨：后行李箱蓋打不開
影響車型：W129.### ##136044—141565（96.4.1—96.6.18）
原 因：帶有中控鎖的真空吸合元件阻礙后行李箱打開。
解決方法：將129 800 27 75（美款）換為129 800 28 75
97.7之后的改良品零件號碼是129 800 28 75，并帶有一白色的點。

通報6
通告號碼：03-12-72-131
通告主旨：乘客側倒車鏡故障
影響車型：W220
影響車型：W220.### 1#219160以前的車
原 因：乘客座車門控制模塊軟體故障
當倒車鏡由停車位置狀態回到駕駛狀態時，操作失效
零件號碼：更換帶有程序的車門控制模塊（顏色代碼7C45），
從W220.### 1#219160開始（車門控制模塊帶有“Q08”及“Q08”以上標記）
零件號碼 零件名稱
220 821 98 51 （左方向盤）車門控制模塊（帶記憶）
220 821 97 51 （右方向盤）車門控制模塊（帶記憶）
220 821 32 58 （左方向盤）車門控制模塊（不帶記憶）
220 821 31 58 （右方向盤）車門控制模塊（不帶記憶）

                                 通報7
通告號碼：03-12-91-130
通告主旨：后頭枕位置不能降低
影響車型：W220
影響車型：帶有可真空伸縮后頭枕的W220底盤的車
原 因：斷開電瓶線后更換電子點火鎖N73或前控制面板N72，導致可升降后頭枕位置不能降低。
前控制面板（OBF）CODING版本軟體故障。
解決方法：“連接”上電瓶后再更換N73或N72
通報8
通告號碼：03-11-35-129
通告主旨：差速器通風不好，導致漏油
影響車型：BENZ
影響車型：
170.### #A — 189000（從動螺旋錐齒輪直徑198mm）
202.### #A — 870000（從動螺旋錐齒輪直徑198mm）
202.### #F — 980600（從動螺旋錐齒輪直徑198mm）
208.### #F — 162000（從動螺旋錐齒輪直徑198mm）
208.### #T — 054500（從動螺旋錐齒輪直徑198mm）
210.### #A — 999999（從動螺旋錐齒輪直徑198mm）
210.### #B — 173000（從動螺旋錐齒輪直徑198mm）
220.### #A — 135000（從動螺旋錐齒輪直徑198mm）
原 因：差速器通風不好，導致漏油
解決方法：
* 卸下后差速器
* 安裝改良的后軸蓋
* 安裝改良的通風口
* 重新裝上差速器
零件號 零件
220 350 01 36 后軸蓋（W170/202/208/210）
203 323 06 85 后軸蓋（W220）
203 323 05 85 通風口
通報9
通告號碼：03-11-32-128
通告主旨：當在顛簸或不好的路面行使時前軸有“轟轟”聲
影響車型：W203
影響車型：
203.### #A — 072600
203.### #F — 097000
203.### 2R — 017000
原 因：懸架回彈限位器和膠套間間隙不足
解決方法：* 確保間隙大于1mm，
* 如果小于1，更換懸架回彈限位器，改良品上有一黃點
* 若已經更換過此件，松開前軸的連桿和扭桿
* 檢查扭桿和扭桿膠套間間隙
零件號碼：
零件號 零件
203 323 02 32 懸架回彈限位器
203 323 06 85 扭桿膠套
203 323 05 85 扭桿膠套（CODE 487/482）
注：482-增加懸掛地面間隙

通報10
通告號碼：03-11-46-127
通告主旨：電子方向柱調整失效
影響車型：W220
影響車型：220.### ##000001-137742
原 因：軟體錯誤
解決方法：更換左SAM,SAM=signal acquisition and actuation module
零件號碼：
零件號 零件
020 545 17 32 27 SAM s/w 12/00
通報11
通告號碼：03-11-54-126
通告主旨：儀表板故障
影響車型：W220、215
故障現象：
（1）旅程電腦復位后仍停在3906km
（2）COMAND和儀表板上的時鐘顯示相差大約20分鐘
影響車型：
（1）W215.### ##007967—016085
W220.### ##137475—204037
（2）W215.### ##007967—014278
W220.### ##137475—183590
原 因：儀表板軟體故障
解決辦法：更換帶有Q標記的儀表板，帶有Q10—ES1 index 27
零件號碼：
零件 零件號
儀表板，汽油機 Km/h 220 540 34 11 27
儀表板，汽油機 mp/h 220 540 35 11 27
儀表板，柴油機 Km/h 220 540 46 11 27
儀表板，柴油機 mp/h 220 540 47 11 27
通報12
通告號碼：03-11-54-125
通告主旨：儀表板顯示“Pneumatic suspension”“ABC visit workshop”
影響車型：W220、215
故障檢測：C1000、C1133、C1132、C1133、C1135
影響車型：215.### ##—003842
220.### ##—063500
故障原因：雨刮導流槽下的線路損壞，檢查線路。
注：C1000-Control unit N51（AIRmatic with ADS control module
通報13
通告號碼：03-11-32-124
通告主旨：儀表板顯示“Pneumatic suspension…visit workshop”
影響車型：W220
故障檢測：用檢測設備讀取“懸掛”選項，存有以下全部或部分故障碼
C1121—B24/3（車身加速傳感器，FL）
C1122—B24/4（車身加速傳感器，FR）
C1123—B24/6（車身加速傳感器，RR）
C1132—B22/8（水平傳感器，FL）
C1133—B22/9（水平傳感器，FR）
C1135—B22/3（水平傳感器，后軸）
C1144—B7（空氣懸掛壓力傳感器）
檢測（標準值）：
加速傳感器—2350-2650mV
水平傳感器—2.30-2.70V
壓力傳感器—5.80bar
原 因：
如果有幾個故障碼同一時間出現，可能是有一個傳感器本身或連接線對地或對正極短路。
這里是由于：水平傳感器（Level sensor）的插頭里進水。
解決辦法：將插頭擦干，
通報14
通告號碼：０４－０５－８０－１５０
通告主旨：發動機不能起
影響車型：Ｗ１６３
影響車型：Ｗ１６３．１３６／１５４／１７２＃＃＃　＃＃＃０５７９４９－０８５９６１
客戶抱怨：發動機間歇性的不能起動．起動機轉動，發動機不著火．
故障分析：出現這種故障的原因有兩種，
１．斷開電瓶頭后重新裝上，導至Ｎ２６／４控制器（鑰匙線圈接收器）失靈，導至發動機不能起動．
２．多數的間歇性發動機不能起動的原因是車輛處于低溫環境，導至發動機不能起動．
此時：ＭＥ內有故障碼：Ｐ１５７０
ＡＡＭ內有故障碼：Ｂ１７０３
故障排除：檢查線圈接收器（Ｎ２６／４）的零件號，如果是１６３　５４５　４０　３２　且為１９９８年４９周之前生產的必需更換掉．
通報15
通告號碼:04-03-15-141
通告主旨:充電指示燈閃爍,動力轉向泵失效.
影響車型:WDB 168,### 1J 568590 -711633(配置166發動機)
影響車型:WDB 168,### 1J 359116 -711633(配置668柴油發動機)
客戶抱怨:充電指示燈閃爍,動力轉向泵換效,
原因:發電機不適應過低的室外溫度,導至轉向泵關閉.
解決辦法:更換動力轉向泵解決不了問題,要更換發電機.
新零件上有標號:汽油機-"K2", 柴油機--"Q4"
零件號碼 影響車型
A 012 154 45 02 166.940, 166.960
A 012 154 43 02 166.900
A 668 154 01 02 668
如果仍然不好用，更換傳感器