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雅閣CD5轎車怠速在800至1200之間游動(dòng)

www.gzyongxun.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hanbangy 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-02-10

    故障現(xiàn)象：一輛本田雅閣CD5 轎車，在使用過(guò)程中突然出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在800~1200 r/min 之間波動(dòng)的現(xiàn)象。該車?yán)錂C(jī)起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1200r/min ，屬于冷機(jī)該怠速，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)大約運(yùn)轉(zhuǎn)5min 后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表在800~1200 r/min 之間有規(guī)律地波動(dòng)，儀表板報(bào)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈不亮。
    故障分析與檢測(cè)：由于該車故障發(fā)生在冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況向熱機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況轉(zhuǎn)換的過(guò)渡階段，所以應(yīng)重點(diǎn)檢查冷機(jī)怠速控制系統(tǒng)。其中水暖式蠟式快怠速閥是冷機(jī)工況怠速控制系統(tǒng)的重要元件之一。該閥位于節(jié)氣門(mén)體下方，其開(kāi)閉動(dòng)作原理同石蠟式節(jié)溫器相似。也就是說(shuō)，水暖式快怠速閥在熱機(jī)時(shí)沒(méi)有空氣通向節(jié)氣門(mén)后部的進(jìn)氣室。拆下節(jié)氣門(mén)前面大塑料進(jìn)氣道，可以看見(jiàn)在節(jié)氣門(mén)內(nèi)下方有一個(gè)直徑約為12mm 圓孔，該孔是通向水暖式快怠速閥進(jìn)氣通道的。由水暖式快怠速閥的工作原理可以得知，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)，此孔有空氣流過(guò)為正常，在熱機(jī)工況時(shí)，此孔有空氣流過(guò)為不正常。
    用手指將該孔堵住，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再忽高忽低了，轉(zhuǎn)速表指針顯示750r/min ，可見(jiàn)故障緣由就產(chǎn)生在水暖式快怠速閥這部分。為慎重起見(jiàn)，又將水暖式快怠速閥放入冷水中再放入開(kāi)水中煮，結(jié)果證實(shí)該閥是好的。
    既然該閥是好的，那末問(wèn)題在哪里呢？此時(shí)不禁想起在拆卸該閥通向節(jié)溫器座的小水管時(shí)，小水管中的冷卻液溫度卻很高很燙手，而且兩者溫差也很大。那么小水管中的冷卻液為什么和水箱中的冷卻液溫差這么大呢？會(huì)不會(huì)這段小水管堵塞？竟仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)與水暖式快怠速閥相連的小水管中間部分是鐵質(zhì)的，鐵質(zhì)水管呈U 狀，兩端用橡膠管分別和水暖式快怠速閥及節(jié)溫器座連接。拆下鐵管，用壓縮空氣吹，果然不通。再用鐵絲疏通后，清理出許多灰白色粉末狀東西，估計(jì)是被劣質(zhì)防凍液腐蝕的金屬碎屑，水泵泵水時(shí)的壓力將腐蝕的金屬碎屑沖到這里。

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