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捷達(dá)前衛(wèi)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，空檔滑行時(shí)易熄火，同時(shí)感覺(jué)加速不良

www.gzyongxun.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：songjiantaoo 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-01-18

故障檢修：用大眾公司專(zhuān)用故障閱讀器V.A.G1551檢查，結(jié)果沒(méi)有故障記憶。用V.A.G1551測(cè)量數(shù)據(jù)流，輸入1-01(選擇發(fā)動(dòng)機(jī)地址碼)-08(選擇測(cè)量數(shù)據(jù)流功能)-03(輸入顯示組03)，屏幕顯示:

Read measuring value bolck 3

860/min 479mbar 0.1% 3.7° v.to

顯示區(qū)3是怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)，正常值為2%-5%，本車(chē)為10.1%，已超也允許范圍。故障原因可能是:①節(jié)流閥體太臟，②其內(nèi)的節(jié)氣門(mén)電位計(jì)損壞，③油門(mén)拉線調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)�。拆下�?jié)流閥體發(fā)現(xiàn)油污很多，用化油器清洗劑清洗干凈后裝車(chē)，進(jìn)行基本設(shè)置(匹配)后故障排除。

本故障的原因在于節(jié)流閥體臟污，在相同開(kāi)度下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減小，不足以維持發(fā)動(dòng)機(jī)額定怠速轉(zhuǎn)速860r/min，于是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增加，當(dāng)開(kāi)度超過(guò)5°時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不但怠速不穩(wěn)，而且加速不良。與捷達(dá)王5V發(fā)動(dòng)機(jī)相比，捷達(dá)2V電噴發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥體臟污后的故障現(xiàn)象較輕，并且電控單元一般無(wú)故障記憶，但2V車(chē)清洗節(jié)流閥后要清除電控單元學(xué)習(xí)值，否則會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、偏高或失控。

發(fā)動(dòng)機(jī)基本設(shè)置的步驟如下：先連接V.A.G1551，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，輸入1-01-02-05(清除故障記憶)-04(選擇基本設(shè)置功能)，屏幕顯示：

04-Introduction of basic setting

Enter display group number ×××

此時(shí)輸入通道060，基本設(shè)置自動(dòng)進(jìn)行，約15s后設(shè)置完成，屏幕顯示:

System in basic setting 060

72.1% 85.0% 8 ADP.O.K

基本設(shè)置一定要按上述步驟進(jìn)行，因?yàn)椴婚喿x故障就不能清除故障，不清除故障就不能進(jìn)行基本設(shè)置。如果控制單元有不能清除的故障記憶，可先拔下控制單元插頭，使其斷電，幾分鐘后再插上，原故障會(huì)消失，新記憶了如電壓太低等一些新故障，但都能消除，然后再重復(fù)上述設(shè)置步驟即可。

為確保怠速穩(wěn)定，清洗節(jié)流閥后還要清除電控單元的學(xué)習(xí)值，輸入1-01-10(選擇匹配功能)，屏幕顯示:

Adaptation

Feed in channel number ××

輸入通道00，屏幕提示是否清除學(xué)習(xí)值:

Adaptation Q

Erase leamed values?

按“Q”鍵確認(rèn)，記憶值被清除，屏幕顯示:

Adaptation →

Leamed values have been erased

按“→”鍵結(jié)束，再按06退出。

本車(chē)基本設(shè)置完成，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，測(cè)量怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為2°，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速良好，試車(chē)檢驗(yàn)故障根除。

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