旁帝克3800(Pontiac Trans Sport)中控門鎖失靈故障排除

www.gzyongxun.cn 來源：互聯網作者：追夢人2004 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-22

    故障現象：根據司機反映，該車中控失靈，操作門鎖開關四扇門都不會動作，同時中控門鎖控制器(以下稱控制器發熱)，電瓶逃電，拆除控制就不逃電。已到過多家修理廠檢修，保險絲和門鎖都沒問題，換了新控制器故障依舊，最后懷疑線路問題。提出要更換線束，但又買不到，為此一直沒有修好。
    原理分析：根據線路圖示，控制器的B和E腳分別連接中控馬達兩端、D腳搭鐵、C腳連接斷路器電源。A腳連接門鎖開關上鎖(Lock)接點，F腳分別連接門鎖開關和鑰匙開關的開鎖(UnLock)接點。當按下左(右)門鎖觸發開關或者轉動鑰匙開關時，門鎖控制器內的繼電器工作，同時控制接通中控馬達兩端的大電流電路，以及根據需要向中控馬達輸出正向或反向電流，使中控馬達產生開鎖或上鎖動作。由此說明該系統屬正觸發控制系統。
    在外開門時，轉動鑰匙開關，使鑰匙開鎖開關閉合，接通開鎖控制和動作電路，此時四個門鎖同時打開：在內開門時，通過按下門鎖開關的開鎖(unlock)按鈕，使unlock觸點閉合，此時四個門鎖同時打開；在鎖門時只能按下門鎖開關的上鎖(Lock)按鈕，使Lock觸點閉合，此時四個門鎖同時上鎖。
    故障診斷：根據原理首先進行故障狀態確認測試，以進一步精確確定故障部位。
    1.中控失靈故障檢查：將控制器裝上桿座，按下門鎖觸發開關進行開鎖和上鎖試驗，中控門鎖動作正常，連續幾次操作未發現異常現象，轉動鑰匙開鎖開關，開鎖動作正常，也沒見不良現象：
    2.控制發熱器故障檢查：在控制器裝桿座15min后，用手感觸摸控制器，沒有發熱現象。
    3.電瓶逃電故障檢測：在車輛靜止(沒使用任何電器)狀態下，用電流表測得電瓶耗電量小于0.5A，說明無逃電現象。
    通過上述故障狀態測試，沒有發現有故障現象。但根據司機反映的故障癥狀，結合原理及實測結果加以診斷：首先排除控制器及馬達的故障，其次排除搭鐵短路和斷路故障，基本確定故障范圍為開鎖和上鎖觸發控制電路時發性短路到正極造成。根據圖示：如果開關至控制器A和F端短路到正極，則會導致控制器長時間工作，以至發熱，同時也會引動電瓶逃電。而控制器控制部分線路引起與電源短路和原因只有兩種可能的情況：(1)線路短路(2)開關短路。短路檢查：在控制器的A和F端分別各串接一個試燈至負極搭鐵以便診斷。①對所有可能存在短路的中控控制部分線路一作了拉動，抖動和察看檢查，沒發現不良現象，說明門鎖開關正常：②對門鎖開關進行開鎖和上鎖試驗檢查，通過良好，復位性能良好，說明門鎖開關正常；③對鑰匙開關進行開鎖和復位檢查，發現試燈通斷也良好，說明鑰匙開關正常。奇怪了，難道故障自已排除了不成，否則會在哪里呢？反復推斷，忽然發現鑰匙片齒形高起部分已基本磨碎，這時想到鑰片是否會在開鎖開關閉合狀態拉出呢？一試果然如此，再按門內的門鎖開關，中控已不靈了，觸摸控制器外殼已有逐漸發熱現象，用電流表檢測電瓶逃電量在10A以上，將鑰匙開關復位在斷開狀態，中控即正常。故障原因就在鑰片上。故障終于找到。
    故障排除：買一個新的鑰片重新配制，配制完畢插入試驗，在開鎖狀態鑰片已不能拉出，中控工作完全正常，故障徹底排除，至今沒有發現不良。
    原因分析：在Pontiac車系中控門鎖控制系統中的鑰匙開關，由于多次使用鑰匙后，鑰片必定會產生磨損，對于某些鑰片齒口的特定設計，在磨損后使用時由于司機開門操作不良習慣，鑰片很容易在開鎖狀態拉出，必然導致故障的發生。因本人在診斷時每次都是將鑰匙復位后拉出，所以查不到故障現象。
    分析該中控系統中出現的故障原因可得出一個小經驗，即當車輛電控系統中某一機件發生故障時，也可能產生電路控制系統失常的故障假象，維修人員在檢修時一般只會從電控或線路上面去診斷查找，而往往忽略機件故障的可能。