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上海通用系列疑難雜癥解答

www.gzyongxun.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：baifei 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-11-30

掛擋不到位
　　讀者張先生：2005年購(gòu)置的新賽歐SRV－SL，手動(dòng)擋，行駛17000公里。
　　★故障：最近掛2、4擋有時(shí)總覺得掛不到位，而且感覺擋位很澀。
　　★專家解惑：一般來說新車的擋位本身都有點(diǎn)澀，但不應(yīng)該入位有問題，如果沒有發(fā)生過交通事故的話，比如拖底、嚴(yán)重的底盤沖擊等，應(yīng)該跟變速箱的擋位機(jī)構(gòu)有關(guān)系，一方面可以通過調(diào)整來解決，如果是靠近變速箱的一個(gè)機(jī)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生變形了的話，那就只有更換了。車主可以注意一下平時(shí)的駕駛習(xí)慣，掛擋時(shí)應(yīng)按規(guī)范操作。
　　前減震異響
　　讀者劉先生：2004年賽歐，手動(dòng)基本型，已行駛3萬(wàn)公里。
　　★故障：最近發(fā)現(xiàn)車前轱轆的地方有很悶的“咕咚咕咚”聲，起步或走顛簸路面時(shí)明顯(涼車時(shí)聲更大)，在直路行駛時(shí)好像好些。請(qǐng)問專家這跟懸架有關(guān)嗎？
　　★專家解惑：您說的聲音應(yīng)該來自減震器，經(jīng)常在顛簸的路面上行駛或過減速帶等坡坎不減速可能導(dǎo)致減震器提前漏油失效，所以平時(shí)應(yīng)該保證良好的駕駛習(xí)慣；當(dāng)然，如果減震器本身的質(zhì)量問題也可能導(dǎo)致其提前失效。您的車應(yīng)該還在廠家的質(zhì)量保證期內(nèi)，有時(shí)間您可以到服務(wù)站詳細(xì)檢測(cè)一下，如果確實(shí)是減震的問題就要更換。減震的問題雖然不會(huì)把車誤在半路，但時(shí)間久了還是可能會(huì)造成輪胎的非正常磨損，從而導(dǎo)致跑偏等故障。
　　水溫上不來
　讀者王先生：三廂手動(dòng)賽歐，2004年底購(gòu)置，跑了5萬(wàn)公里。
　　★故障：最近發(fā)現(xiàn)水溫老是上不來，原來冬天跑個(gè)三四公里水溫就上來了，現(xiàn)在反而跑上10公里水溫都還沒動(dòng)靜。即使上來了只要一跑快水溫就又會(huì)下到底。另外，發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題的同時(shí)油耗也增加了。
　　★專家解惑：這是比較典型的節(jié)溫器故障。正常工作的節(jié)溫器應(yīng)有大小循環(huán)兩擋調(diào)節(jié)水溫，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低的情況下自動(dòng)采用小循環(huán)，在到達(dá)一定工作溫度后開始大循環(huán)，而發(fā)生讀者上述故障的原因多是由于節(jié)溫器常開大循環(huán)造成的。至于油耗增加則是肯定的，現(xiàn)在的車都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況決定噴油量的大小，總處于低溫的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電腦就會(huì)做出補(bǔ)償，增加一定的噴油量，所以費(fèi)油也就理所當(dāng)然了。
　　后剎車異響
　　讀者趙先生：凱越1.6AT豪華版，2006年1月的車。
　　★故障：最近突然出現(xiàn)冷車時(shí)后剎車有異響；在倒車時(shí)，還能聽到有頻率的“刷刷”聲響。請(qǐng)問這是怎么回事？
　★專家解惑：這種情況發(fā)生在凱越身上的比較多，一般這種來自剎車系統(tǒng)的聲音分為兩種情況：一種是由于手剎回位機(jī)構(gòu)犯卡造成的，在長(zhǎng)時(shí)間駐車后有的車主會(huì)突然發(fā)現(xiàn)后輪剎車片出現(xiàn)“刷刷”的摩擦聲，可一會(huì)就自己消失了，這就是因?yàn)槭謩x拉簧的彈性不好了造成的，可以通過往手剎片支點(diǎn)里滴些潤(rùn)滑脂試試，并適當(dāng)調(diào)節(jié)一下手剎片的間隙；另一種原因就是剎車片與盤之間摩擦面不平造成的，這種情況一般只能通過打磨剎車片來處理了。
　　時(shí)速表不轉(zhuǎn)
　　讀者趙先生：2003年的賽歐SRV，自動(dòng)擋，已行駛10萬(wàn)公里。
　　★故障：前一段我的賽歐曾發(fā)生過一次追尾事故，修好了后一直沒什么問題，可最近突然儀表盤的時(shí)速表不轉(zhuǎn)了，不知道跟上次的追尾有沒有關(guān)系？
　　★專家解惑：對(duì)于這種毛病我們首先還是要檢查變速箱的車速傳感器，如果撞擊嚴(yán)重的話有可能讓這個(gè)傳感器發(fā)生損壞；另一方面是劇烈的撞擊讓車身的一些電器線路發(fā)生短路，但這些短路有可能是間歇性的，所以時(shí)好時(shí)壞；當(dāng)然最不希望的就是儀表問題，因?yàn)槟菢拥脑捫奁饋頃?huì)比較麻煩，而且廠家對(duì)儀表盤的修復(fù)只能是整體更換。
　　專家支招DIY
　　自己動(dòng)手消除故障碼
　“胎壓偵測(cè)裝置”對(duì)于許多車主來說都還是新玩意，不了解它工作原理的車主經(jīng)常會(huì)被它搞暈。其工作原理是通過埋在輪胎內(nèi)的探測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)內(nèi)部壓力的變化，如有異常立即報(bào)警。
　　別克GL8、新世紀(jì)、君威的車主肯定經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問題。比如說在路邊小店給輪胎充氣時(shí)突然胎壓報(bào)警燈亮了，其實(shí)這是因?yàn)殡娔X檢測(cè)到兩側(cè)輪胎的壓力不一致了，所以報(bào)警，可充完氣后這個(gè)故障燈并不會(huì)自己熄滅，看著亮起的報(bào)警燈許多不明白怎么回事的車主只好又費(fèi)時(shí)費(fèi)力地跑到4S店做檢測(cè)，其實(shí)只要車主確認(rèn)輪胎確實(shí)沒問題的情況下完全可以自己動(dòng)手消除故障碼，具體步驟如下：
　　1.打開右前門，拆開儀表臺(tái)右面的裝飾面板，找到一個(gè)紅色的“RESET”按鈕；
　　2.把鑰匙門開至“ON”位；
　　3.按住“RESET”鈕10秒鐘；
　　4.看到儀表盤上的胎壓報(bào)警燈閃爍即告故障碼消除。

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