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大眾桑塔納3000志俊空調制冷不正常

www.gzyongxun.cn 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年06月29

行駛里程超20萬km的上海大眾桑塔納3000志俊轎車。用戶反映：該車空調不涼。

故障診斷：

1）驗證故障時發現，中間出風口不涼，用溫度計測量空調出風口溫度為15℃，比正常車輛溫度高。

2）檢查壓縮機，壓縮機吸合正常，且高低壓力均正常，制冷正常。

3）進行自診斷：①接通點火開關；②按下“MODE”并保持，然后按下“9”保持3s后進入自診斷模式。故障碼為02內循環風門電動機。

4）根據故障碼的提示對內循環風門電動機和內循環風門進行檢查，發現無論是開內循環還是開外循環，內循環風門始終處于開啟狀態。由此可初步判斷故障是由于內循環風門無法關閉，新鮮空氣進入風道太多，造成空調制冷強度不夠。據此可初步確定故障源：①內循環電動機故障或內循環風門卡滯；②空調面板故障；③內循環電動機與空調面板間電路故障。

本著由易到難的原則，按以下步驟進行檢查：首先拆下內循環風門電動機（V154）檢查風門。扳動內循環風門，內循環風門活動自如沒有卡滯的現象。更換風門電動機，故障依舊。更換空調控制面板，故障依舊。接下來檢查了內循環風門電動機與空調面板間電路，如圖1所示。

對電路圖分析可知，紫棕線（T6t/1 ）為內循環風門電動機V154電源線。黃白線（T6t/6 ）為內循環風門電動機搭鐵線。T6T/5為風門電動機電位計G143電源線，T6T/4為風門電動機電位計G143輸入信號線，T6T/2為輸出調節信號線。空調工作時，紫白線由空調繼電器輸入電源電壓，通過藍黑線至J127搭鐵構成回路，J127棕黑線接腳（T32E/6）為J127輸出控制端調節信號。打開內循環開關，紫白線提供電源電壓，棕黑線輸出調節信號，根據電位計G143信號（內循環風門狀況），進行調節。

使用萬用表進行檢查，打開點火開關，紫棕線（T6t/1）電壓為125V，無短路現象。紫黃線（T6t/5）電壓為5V，無短路現象。紫白線T6t/3搭鐵正常。

斷開空調面板32針插頭，使用萬用表檢查藍白線（T6d4）至黑線（T32E/10）電阻值為0. 5Ω，無短路現象。再檢查T6t/6至T32E/22藍黑線，電阻值為0. 5Ω。檢查是否有短路現象，接腳T6t/6對地阻值為3Ω，此阻值不正常，接腳T6t/2對地阻值為35Ω，此阻值也不正常，正常情況下阻值應該是無窮大。于是順著電路開始排查，拆下中央繼電器板，發現T6“至”2E/22藍黑線和T6t/2至T32E/6棕／黑線已經磨破，形成對地短路狀態，導致內循環開關打開時，內循環電動機無法進行調節，處于常開狀態，從而使空調涼度不足。修復線束后，進行試車，內循環風門可以正常動作，出風口溫度達到6℃，故障排除。

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