改裝音響因無法忍受"蔡琴趴在腳下唱歌"

　　為什么發燒友要花比車價還貴的錢來改裝愛車的汽車音響？用一位資深玩家的話說，就是無法忍受“蔡琴趴在腳下唱歌”。這位玩家阿錦告訴記者，一般汽車的喇叭都安裝在控制臺面以下，這樣聽起來就像是“蔡琴趴在腳下唱歌”，這對音響發燒友來說簡直是折磨，所以“不得不改”。因為忍受不了這種折磨改裝汽車音響的玩家，據業內人士估計，在廣州就有不下十萬人。

　　在新市墟的白云花園，記者見到了資深汽車音響玩家饒聯錦和他經過兩番改造的愛車。他的愛車看上去只是一輛很普通的飛度，卻已在短短半年內歷經兩次改裝，共花費5萬元。

　　阿錦的愛車于去年第一次改裝，不到半年，他就忍不住要改第二次了。第一次改裝時，他在車改裝上了很多很“炫”的裝置，比如音樂發光裝置等，那次改裝花費了近兩萬元。但是由于那次改裝在車尾裝多了一個支撐架，開車時經常會因為搖晃產生雜音，影響體驗，他不是很滿意。

　　今年春節前，他決定重新改裝，拆掉了讓他不滿意的支撐架，再加裝主機、分音器、三個功放、兩分音頻喇叭和一個低音炮，總共花費了近三萬元。他跟記者總結說，“第二次改裝是恢復了汽車音響真正的功能——體驗音樂”。

　　改裝初衷：難忍被窩里聽音響

　　“我和你打兩個比方，你就知道為什么我要改裝我車上的音響。”和阿錦的談話中讓記者印象最深刻的是這兩個比方。一是“在被窩里聽音響”。阿錦說：“其實汽車的環境很不適合聽音響，你想象一下汽車的環境，空間狹窄，而且又有座椅靠墊等諸多紡織品，根本就不是一個適宜聽音響的環境，就像是把一套家庭音響搬到了床上，然后用被子整個蓋起來，汽車上聽音響的感覺就是這樣，所以得花大力氣改裝，才有可能有和普通家庭音響一樣的效果�！�

　　第二個比方是“蔡琴趴在腳下唱歌”。阿錦告訴記者，一般的汽車，音響系統的喇叭多數安裝在控制臺面以下，這樣聽起來，感覺就像是“蔡琴趴在腳下唱歌”。對于注重音響效果的發燒友來說，這兩點簡直是折磨，阿錦說“他是不得不改”。

　　在車上時間比在家還長

　　阿錦是資深的汽車音響玩家，他讀電子技術專業出身，曾在DVD廠商擔任音響設計師，前幾年由于對汽車音響著迷，自己創辦了CarCav汽車音響論壇。他說自己是做技術出身的，雖然明知汽車音響的效果肯定不能與家用音響相比，但依然熱衷玩汽車音響。熱衷原因很簡單，一是音響發燒玩家們多是音樂愛好者，把聽音樂視作一種舒展壓力的手段。但平時很少有整塊時間可以專門用來聽音樂，在車上的時間比在家里的時間還長；二是由于工作需要，經常需要開車外出，路面噪音很煩，出于“以音制音”的考慮，用音響把噪音壓下去。

　　最大遺憾，不能親自動手改裝

　　比起家用音響改裝，阿錦說汽車音響改裝的最大不同是“不能DIY”。記者采訪時發現，雖然發燒友不能自己動手改裝，但他們都很在意改裝的過程，甚至會全程通宵旁觀。

　　汽車音響改裝主要是主機、功放和喇叭三部分。首先是主機，現在大多數車型都自帶CD播放機，更換主機有多種考慮，一是為了有更多的影音功能，比如能播放DVD、能連接ipod等；二是升級更好的CD播放器，如阿錦第二次改裝時安裝的先鋒CD播放機，不但還原性能比原車配置的好，還配置了分音器。分音器主要是為了左右聲道的聲音不同時發出，例如讓靠近駕駛座的左喇叭延時播放，司機就能同時聽到左右喇叭的發聲。一臺帶分音器的CD播放機價值近兩萬元。

　　其次是功放，和家用音響一樣，汽車音響發燒友也多是使用保真度高的Hi-Fi功放，以確保在推動喇叭放聲時，能確�！耙羯珒灻�，高保真度”。阿錦的車上就共裝了三臺功放，分別用來推動三套喇叭——高音喇叭、中低音喇叭和低音炮。

　　最后是喇叭，這也是汽車音響改造的重點。在家用音響系統中，一般都稱喇叭為音箱，因為喇叭都是固定在音箱中的，但汽車沒地方擺喇叭，只能以車身或車門為“音箱”，把喇叭裝在車體或車門中。還有一點是電源，由于汽車電力系統與普通家用電力系統的不同，一般車上只能提供電壓為4V的直流電，功率有限。汽車音響系統則要在較低的功率下輸出高品質的音質。除了這些看得見的改裝，還有不少改裝是看不見的，例如加強主機的避震，以避免在較顛簸的路上“跳碟”。

　　記者問：“家人會不會覺得你這樣太燒錢？”阿錦笑笑說，一開始會不理解，但當他們認識到改裝的價值后也會覺得值得。他告訴記者，他女友本來很反對，但他和女友有次坐了朋友的車外出吃飯，這位朋友知道阿錦喜歡音樂，特地把打開音響。后來，女友悄悄告訴阿錦那輛車的音響很難聽，終于明白自家車上音響的好。

　　阿錦說，經過對比才能明白音響的價值。一些專業人士也認為，初入門的玩家不宜購買太昂貴的音響系統，可以先玩些入門級系統，然后慢慢升級，這樣比一下子砸了大筆錢卻聽不出門道更有價值。