輪胎選擇非常重要 穿上“冬靴”行車穩(wěn)

   零下7度最好更換冬季輪胎

　　據(jù)了解，汽車廠家在車輛出廠時給車輛裝配的均是 Season（四季）汽車輪胎，這類輪胎應(yīng)付一般常見的路況在正常駕駛的情況下都沒問題，四季皆宜。但在北方寒冬季節(jié)，隨著冬季氣溫的降低和雨雪的增多，路面結(jié)冰情況頻繁，常形成“地穿甲”現(xiàn)象，特別是在雪融后路面更加濕滑，汽車的驅(qū)動輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時還會出現(xiàn)后溜車現(xiàn)象，這些都造成冬季駕車的交通事故率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于平常。因此輪胎的抓地、排水、操控穩(wěn)定性及耐低溫能力等性能成為北方冰雪天氣下行車安全的關(guān)鍵因素。

　　專家建議，在冬季來臨或者在氣溫下降到7攝氏度以下的時候，車主應(yīng)該選擇更換冬季輪胎，可以更好地幫助車主挑戰(zhàn)最嚴(yán)峻的冬季冰雪路況。

　　冬季輪胎剎車起步有優(yōu)勢

　　冬季輪胎則是專門針對冬天的冰雪路面設(shè)計(jì)的。在國外，冬季更換冬季輪胎已成為駕車常識。與普通輪胎相比，冬季輪胎材質(zhì)相對較軟，胎花紋溝相對更寬更深，可以在冰雪路面能夠提供更強(qiáng)的抓地性和防滑性，保障低溫狀態(tài)下汽車在路面的附著力。

　　近兩年，專業(yè)的對比試駕結(jié)果顯示，兩輛車在冰雪路面上以同樣的時速從同一點(diǎn)進(jìn)行剎車時，裝備了冬季輪胎的車輛短距離內(nèi)就停下來了，安裝普通輪胎的車輛則用了較長的剎車距離。直線加速體驗(yàn)中，兩輛車由冰雪路面的同一起點(diǎn)出發(fā)，同時深踩油門，裝備冬季輪胎的車輛在起步時非常從容，輪胎也沒有打滑現(xiàn)象，具有明顯優(yōu)勢。

　　挑選冬季輪胎有指標(biāo)

　　固特異專家表示，濕滑路面的抓地能力、排水性能、干燥路面的操控穩(wěn)定性以及耐低溫能力等是選用冬季輪胎的主要指標(biāo)，當(dāng)然，也應(yīng)挑選世界著名輪胎品牌的產(chǎn)品。

　　車主應(yīng)該如何挑選冬季胎，窄胎雪地牽引力大于寬胎，更有優(yōu)勢；而胎紋深的輪胎相對抓地力更強(qiáng)，在雪地和泥濘里能表現(xiàn)出很好的附著力。

　　當(dāng)然，使用冬季輪胎仍是略顯奢侈的事情，即便僅在冬季使用，其壽命也在3~4年。不過，如果真能保障我們冬季行車安全，這個費(fèi)用似乎還是頗為劃算的。

　　推薦冬季輪胎

　　固特異UG系列

　　輪胎胎面擁有超長的刀槽花紋，每一個刀槽接觸路面時，會自動張開與路面咬合，保證了更強(qiáng)勁的抓地性能。而當(dāng)雪融化時，UG系列輪胎在干濕地上避免了傳統(tǒng)冬季輪胎為增強(qiáng)抓地力而犧牲一定的操控穩(wěn)定性。

　　普利斯通冬季Dueler胎

　　這是專為卡車和SUV 設(shè)計(jì)的冬季胎。它的胎紋溝較深，使輪胎有更多的咬合刃，鏈環(huán)多單元胎面成分能夠使其在攝氏零度時仍能保持柔軟，從而增強(qiáng)了它的牽引能力。

　　百路馳全地形T/AKO

　　百路馳的全地形T/AKO被譽(yù)為“終極雪地胎的輪胎”。其胎紋布滿剃刀狀的刀槽，可以提高它在潮濕、結(jié)冰路面上的牽引力，擁有胎肩鎖技術(shù)的胎壁牽引花塊更有利于助其深入雪面和在雪泥中行進(jìn)。

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　　四季輪胎應(yīng)注意胎壓和磨損

　　對于冬季氣候不是特別寒冷、路面只是輕微積雪的城市及地區(qū)，用戶可以使用四季輪胎。四季輪胎兼具了夏季胎與冬季胎的主要特點(diǎn)，四季均可使用，不過冬季使用四季輪胎，車主也應(yīng)注意幾點(diǎn)：

　　1． 胎壓。由于冬天溫差很大，輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大，氣壓較易改變。因此，車主應(yīng)該適當(dāng)增加胎壓減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，胎壓高會影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，冬季車主可以適當(dāng)減少胎壓。

　　2． 規(guī)格匹配。這樣可以使汽車保持正常的行駛性能。

　　3． 使用壽命。所有輪胎都會隨著時間的推移而老化，橡膠老化，胎面硬度加大，造成附著力下降，磨損很厲害的輪胎是無法在冰雪路面上發(fā)揮作用的。為了保障安全，輪胎要根據(jù)磨損及時更換。