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寶馬X5發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈點(diǎn)亮

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故障現(xiàn)象

一輛2008年產(chǎn)寶馬X5汽車，車型為E70。發(fā)動(dòng)機(jī)配置為直列6缸N52，行駛里程17688km。用戶反映車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈會(huì)突然點(diǎn)亮，然后一直不熄滅，啟動(dòng)行駛加速都比較正常，此故障在其他維修店已經(jīng)維修過幾次但均沒有解決。

故障診斷與排除

接車后首先了解了此車從出現(xiàn)故障到目前的整個(gè)維修過程。第1次出現(xiàn)故障后根據(jù)ISTA讀取故障碼分析是燃油品質(zhì)故障，維修人員認(rèn)為故障燈點(diǎn)亮很有可能和燃油品質(zhì)有一定的關(guān)系，用戶表示每次都是在正規(guī)的加油站加注97號(hào)汽油，由于汽油品質(zhì)是否達(dá)標(biāo)維修站無法鑒定，所以建議用戶注意添加優(yōu)質(zhì)的汽油。刪除故障碼，儀表中的故障燈熄滅，對(duì)DME進(jìn)行編程后進(jìn)行試車，故障燈沒有再次點(diǎn)亮，交車給用戶。第3天車輛來到店里反映故障再次出現(xiàn)，并強(qiáng)調(diào)已經(jīng)換了另一家正規(guī)的加油站添加汽油。連接檢測儀讀取故障碼和上次的故障記錄一樣，還是當(dāng)前故障不存在。看來問題沒有想象中的那么簡單，考慮可能是三元催化轉(zhuǎn)換器后面的得兩個(gè)氧傳感器或者三元催化轉(zhuǎn)換器有故障，但理論上說不通，由于考慮到是二次返修，所以找來相同的車輛把兩個(gè)三元催化轉(zhuǎn)化器和其后面的兩個(gè)氧傳感器一起對(duì)調(diào)試驗(yàn)，試車行駛近100km故障沒有出現(xiàn)，然后交車。

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