養車成本要提高 曬曬投險必殺技

    繼近期針對交強險巨虧問題而熱議交強險“漲價”事件后，車船稅也步入后塵，將實施“抑大惠小”的階梯式稅率。消息一經公布，一石激起千層浪，這兩次變數也引來多方猜想。有保險專家認為，交強險調整、車船稅新政很可能是第一步，隨之而來可能有牌照費、擁堵費以及高油價等一系列措施來調節車市增長過熱。而同時，更多的車主則擔心的是政策出臺后，國內的車市是否會出現連鎖的“增負”效應，使車主養車費用大幅上調。

    那么，究竟養車費用在2010年將會發生怎樣的變化呢？面對國內車市“水漲船高”的態勢，車主又有什么辦法能夠躲避這高額的養車成本呢？

    車市出現變動，養車成本預示增高

    當下熱議的交強險漲價、車船稅法草案征求意見的余溫還在留存。正是由于受到未來用車成本將發生變化的預期影響，國內車市早已迅速反應并悄然發生了變化。

    日前，記者采訪多位車主，從油費、車險等因素綜合考察發現：各個級別車型的養車費與去年相比，都有明顯增加。尤其是從目前整體趨勢來看，“買車容易養車難”成了大多數“有心買車無力養車”車主的心病。

    趙先生的車主要用于上下班，偶爾自駕游，一年的里程大約在2萬公里。粗略估計他基本上一個星期就要用一箱93號油，每月的油耗約在200升，月油費自然在1500元左右。由于汽油單價經常調整，但平均油價大體呈上漲趨勢，因此年用油的費用較去年上漲明顯。

    同時，趙先生一直在購買車險，每年都固定購買較齊的險種，大致包括車輛損失險、盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險等。雖然由于上一年度駕駛安全系數較高，可享受一定的保費優惠幅度外。但面對此次交強險和車船稅調整的消息，趙先生還是表示擔憂，“油價漲，什么都漲，吃不消哎�！�

    一位多年經營車險業務的銷售經理也向記者反映，雖然這樣可以推動汽車消費結構更節能環保，但這可能會導致養車成本的大幅上調，對已購車的消費者來說增加了負擔。

    記者了解到，全國人大常委會審議草案，新車船稅將根據發動機排量，分為7個檔次計征，而2.0升以上車型繳稅至少翻倍。無獨有偶，對于如何化解交強險行業危機，市場上有著很多猜想，一是保監會可能暫�；蛲Ｖ共糠纸粡婋U嚴重虧損財險公司的交強險業務，一是交強險可能會為了平衡虧損而“漲價”。

    曬曬養車之道，電銷成“新指揮棒”

    “買得起車，但養不起車�！边@成為許多有車族對有車生活的無奈評價。目前，隨著CPI的節節上漲，汽油價格也在不斷攀升，而有車族最直觀的感覺就是花在愛車上的支出不斷沖高，“養車”這個字眼在有車族眼里變得更加沉重�，F在，讓我們看看有車一族的養車之道。

    養車之道一：車主從“牙縫”里省錢

    “過去每個月的油費大概是1000元，現在肯定不夠了，所以想找幾個順路的一起拼車，每人分攤一點，養車壓力就不會那么大�！避囍餍�劉說。

    王先生是一名媒體工作者，面對用車成本上漲，他的應對招數就是減少用車頻率。

 “家到單位也就五六公里路，現在不開車了，改騎自行車，就當鍛煉身體�！�

    如今，有車族紛紛減少用車頻率，自駕游愛好者選擇了拼車出游等等。為了應對不斷加重的養車負擔，有車族的用車方式正悄悄發生變化。

    養車之道二：電話買車險，還可節省15%

    “從畢業后算下來已有七、八年的光景了。現今，好不容易買了車，可車險價格高得離譜，真不知道這車還能養得起嗎？”一位82年的車主小王向記者表示了無奈，“每年支出的高額養車費實在吃不消了�！�

    現在，像小王這樣的80后有車一族已不在少數，雖然時刻追逐著夢想，但由于是處于草根階層的代表，依舊為生計奔忙。起初，買車也只是為了能夠讓生活過得更充實，但現在卻因較高的車險費率帶來更多的煩惱。

    以前，大多數車主主要依靠4S店等代理網點以及保險公司代理人渠道購買車險，并通過車險“代理人模式”來享受車險的價格折扣。但這種模式產生的中介費用，將分攤到保險公司運營成本及車主的身上，繼而加重了雙方的負擔。

    現在，電話車險就是打破這種三角關系，省略代理這個中介環節，將節約的代理手續費成本，直接以費率折扣的方式，讓利給車主。這樣車主不僅其價格本身比其他非電話銷售產品低15%，還可以根據自身情況享受最高7折的優惠。平安電話車險相關負責人表示。

    其實，電銷坐席人員的專業性也決定了投保費用的高低。平安電話車險的一位坐席經理表示，平安的銷售坐席雖然集中在上海，但坐席人員也是按照區域劃分的，不同區域的坐席人員熟練掌握了該地區車輛、險種、理賠等知識，這就保證了投保時因地制宜地為車主推薦險種組合，更好為車主的投保做到“量身定做”，從而降低車險保費的繳納。（網易）