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北京現(xiàn)代名圖轎車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)不工作

www.gzyongxun.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2015年08月24

一輛行駛里程約3.5萬(wàn)km，裝配1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年北京現(xiàn)代名圖轎車(chē)。該車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)不工作。

故障檢修：經(jīng)檢查，該車(chē)的倒車(chē)?yán)走_(dá)確實(shí)不工作。且蜂鳴器不響。先打開(kāi)行李艙蓋檢查蜂鳴器插頭，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。然后檢查倒車(chē)?yán)走_(dá)控制單元的供電和接地，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。測(cè)量倒車(chē)?yán)走_(dá)控制單元對(duì)蜂鳴器的輸出信號(hào)。發(fā)現(xiàn)有3. 6～11. 0V的振蕩電壓，說(shuō)明倒車(chē)?yán)走_(dá)控制單元正常，故障應(yīng)出在蜂鳴器上。用萬(wàn)用表測(cè)量蜂鳴器電阻為10Ω，正常。接下來(lái)，測(cè)量倒車(chē)?yán)走_(dá)控制單元與蜂鳴器之間兩條導(dǎo)線的導(dǎo)電情況發(fā)現(xiàn)，其中一條導(dǎo)線的電阻為35Ω，明顯過(guò)大。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)。有問(wèn)題的導(dǎo)線插針上有少量白漆，看來(lái)問(wèn)題就在于此。

在對(duì)故障線路進(jìn)行打磨清理后，試車(chē)故障排除。

現(xiàn)代名圖轎車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)控制單元取消了診斷線，當(dāng)?shù)管?chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，將通過(guò)蜂鳴器來(lái)報(bào)警，長(zhǎng)音后的1～5聲短聲分別代表左后至右后的4個(gè)傳感器和控制單元故障。當(dāng)?shù)管?chē)?yán)走_(dá)沒(méi)有聲音時(shí)，應(yīng)首先想到蜂鳴器問(wèn)題，其次，是倒車(chē)?yán)走_(dá)控制單元的供電或接地問(wèn)題。對(duì)于傳感器及線路可以不考慮。有邏輯性的修理可以迅速找到和排除故障。

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