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大眾寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)偶爾有抖動(dòng)

www.gzyongxun.cn 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

一輛大眾寶來(lái)1.8轎車轎車，該車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)偶爾有抖動(dòng)。用V.A.G1552進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元中存儲(chǔ)前氧傳感器故障，該寶來(lái)1.8轎車在三元催化器兩端各裝了1個(gè)氧傳感器，屬于雙重控制。催化器前安裝的是寬帶式氧傳感器。可在很大范圍內(nèi)確定排氣中氧氣濃度和燃燒室內(nèi)過(guò)量空氣系數(shù)。讀取前氧傳感器數(shù)值發(fā)現(xiàn)，調(diào)節(jié)值為0.0％，電壓值在1.5V沒(méi)有變動(dòng)，正常情況下氧傳感器電壓在1～2V之間變化。判定為前氧傳感器損壞。

氧傳感器的損壞可能與汽油質(zhì)量有關(guān)。氧傳感器損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元以氧傳感器最后信號(hào)控制噴油，此時(shí)氧傳感器信號(hào)是一定值，空燃比調(diào)節(jié)失常，控制單元無(wú)法得知當(dāng)前運(yùn)轉(zhuǎn)情況下空燃比是否正常，使得空燃比有時(shí)不合適，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。更換前氧傳感器，觀察數(shù)據(jù)塊前氧傳感器調(diào)節(jié)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于閉環(huán)控制狀態(tài)時(shí)，短效燃油修正將對(duì)空燃比進(jìn)行小的、臨時(shí)的修正。短效燃油修正不斷地監(jiān)測(cè)氧傳感器的電壓，并以0.45V為參考點(diǎn)。根據(jù)電壓變化，調(diào)整噴油量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比盡量接近14.7:1。短效燃油修正的數(shù)值用-100％～+100％之間的百分比來(lái)表示，中間點(diǎn)為0％。如果短效燃油修正的數(shù)值為0％，則表示空燃比為理想值14.7:1。如果短效燃油修正顯示為正值，表示混合氣較稀，ECU正在進(jìn)行增加噴油量的調(diào)整。如果短效燃油修正顯示為負(fù)值，表示混合氣較濃，ECU正在進(jìn)行減少噴油量的調(diào)整。如果混合氣過(guò)稀或過(guò)濃的程度超出了短效燃油修正的范圍，這時(shí)就要進(jìn)行長(zhǎng)效燃油修正。

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