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豐田大霸王底盤出現(xiàn)間歇性振動(dòng)

www.gzyongxun.cn 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

一輛豐田大霸王，該車行駛時(shí)底盤部件出現(xiàn)較大的振動(dòng)，故障出現(xiàn)時(shí)整個(gè)車身都振動(dòng)，類似于拖檔現(xiàn)象。
接車后：舉起車輛，檢查底盤部件，車橋和懸架沒有變形損壞。拆下傳動(dòng)軸，沒有損壞和碰撞現(xiàn)象。在舉升機(jī)上進(jìn)行換檔試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)．，自動(dòng)變速器、傳動(dòng)軸和差速器振動(dòng)都很大。拆下差速器進(jìn)行檢查，沒有異常現(xiàn)象。進(jìn)行路試，自動(dòng)變速器有打滑現(xiàn)象，振動(dòng)出現(xiàn)在升檔過程中，說明故障與自動(dòng)變速器有直接關(guān)系。拆下自動(dòng)變速器進(jìn)行修理，更換摩擦元件、密封件、活塞回位彈簧等部件，徹底清洗液壓閥體，裝配好自動(dòng)變速器，加注新的自動(dòng)變速器油，試車，故障依舊。
對(duì)自動(dòng)變速器系統(tǒng)進(jìn)行診斷，結(jié)果沒有故障碼。查閱相關(guān)資料，得知該自動(dòng)變速器有3個(gè)電磁閥：1號(hào)電磁閥（S1）、2號(hào)電磁閥（S2）和鎖止離合器電磁閥（$L）。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器模塊利用1號(hào)電磁閥和2號(hào)電磁閥進(jìn)行換檔控制，利用離合器鎖止電磁閥對(duì)液力變矩器的鎖止離合器進(jìn)行控制。將電磁閥的線束插頭拔下來進(jìn)行試車，振動(dòng)故障消失。檢查3個(gè)電磁閥，沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。在3個(gè)電磁閥的控制線路上分別連接二極管試燈，進(jìn)行路試，發(fā)現(xiàn)1號(hào)電磁閥、2號(hào)電磁閥控制線路的二極管試燈點(diǎn)亮狀態(tài)發(fā)生變化（進(jìn)行換檔）時(shí)，鎖止離合器電磁閥控制線路的二極管試燈亮度沒有變化，這說明鎖止離合器控制功能不正常。檢查鎖止離合器電磁閥與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元之間的線路連接情況，正常。更換發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元，故障徹底排除。

在液力變矩器內(nèi)部有一個(gè)鎖止離合器，該離合器用于連接泵輪和渦輪，將液力變矩器的液力傳動(dòng)方式變?yōu)闄C(jī)械傳動(dòng)方式，從而提高動(dòng)力傳遞效率。鎖止離合器的分離和接合是由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元通過鎖止離合器電磁閥控制的，相關(guān)的參數(shù)信號(hào)包括車速信號(hào)、檔位開關(guān)信號(hào)、節(jié)氣門位置信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)等。在控制過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元向鎖止離合器電磁閥提供脈沖電流信號(hào)，鎖止離合器電磁閥控制液壓閥體的相關(guān)油道，使鎖止中繼閥改變作用于液力變矩器的油路，從而使鎖止離合器接合或分離。
本例故障原因是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元的鎖止離合器驅(qū)動(dòng)電路不良，不能進(jìn)行分離控制，導(dǎo)致?lián)Q檔沖擊強(qiáng)烈，車輛無法正常行駛。

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