寶馬集團(tuán)2010年稅前利潤(rùn)增至48.36億歐元

    *寶馬集團(tuán)公布2010年收益再創(chuàng)新高

    *2010年稅前利潤(rùn)增至48.36億歐元

    *息稅前利潤(rùn)攀升至50.94億歐元

    *汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)為43.55億歐元

    *每股收益1.30歐元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄

    (慕尼黑/北京)寶馬集團(tuán)在2010年財(cái)政收入和利潤(rùn)均創(chuàng)下新高，財(cái)政收入攀升19.3%，達(dá)604.77億歐元(2009年：506.81億歐元)，稅前利潤(rùn)躍至48.36億歐元(2009年：4.13億歐元)。集團(tuán)息稅前利潤(rùn)為50.94億歐元(2009年：2.89億歐元)，全年凈利潤(rùn)為32.34億歐元(2009年：2.1億歐元)。

    鑒于如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)，寶馬集團(tuán)董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)將于2011年5月12日召開的年度會(huì)議上向股東提議，普通股每股收益增至1.30歐元(2009年：0.30歐元)，優(yōu)先股每股收益增至1.32歐元(2009年：0.32歐元)，兩者均創(chuàng)下歷史新高。

    集團(tuán)董事長(zhǎng)諾伯特?雷瑟夫博士3月15日在慕尼黑表示，“對(duì)上一財(cái)年取得的進(jìn)步我們深感愉悅。我們創(chuàng)造了新的財(cái)政收入和利潤(rùn)紀(jì)錄，并超過我們預(yù)期的全年目標(biāo)。現(xiàn)在我們希望通過支付史上最高的股息，與股東分享我們的成功。我們具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品線和對(duì)NumberONE戰(zhàn)略的嚴(yán)格執(zhí)行顯著提升了集團(tuán)2010年的利潤(rùn)。”

    在銷量方面，寶馬集團(tuán)創(chuàng)下了歷史第二的佳績(jī)。寶馬集團(tuán)共交付bmw、MINI和rolls-royce汽車1,461,166輛(2009年：1,286,310輛)，增幅達(dá)13.6%。寶馬集團(tuán)因而輕松實(shí)現(xiàn)了2010年140萬輛的銷售目標(biāo)，成功捍衛(wèi)了全球第一的高檔汽車制造商地位。

    汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)率達(dá)8%

    得益于銷售數(shù)字的顯著增長(zhǎng)、高價(jià)值產(chǎn)出的產(chǎn)品陣營(yíng)、更合適的交易價(jià)格和原料成本的縮減，2010年汽車業(yè)務(wù)收益顯著。財(cái)政收入達(dá)541.37億歐元(2009年：437.37億歐元)，增長(zhǎng)23.8%。汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)增至43.55億歐元(2009年虧損2.65億歐元)，同時(shí)稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)至38.87億歐元(2009年虧損5.88億歐元)。因此汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)率為8.0%，而此前汽車業(yè)務(wù)全年的息稅前利潤(rùn)率預(yù)計(jì)超過7%。

    由于推出了極具競(jìng)爭(zhēng)力的新車型，BMW品牌汽車銷量增至1,224,280輛(2009年：1,068,770輛)，增幅達(dá)14.6%。全新一代BMW5系銷量增加35.5%，共交付238,454輛(2009年：175,983輛)，該車型從第四季度起成為同級(jí)別車中的銷量冠軍。BMWX1也表現(xiàn)極佳，在它上市的第一年便交付約10萬輛。

    BMW的旗艦車型7系和X家族的其他車型的市場(chǎng)需求也十分強(qiáng)勁。2010年，BMW7系銷量增長(zhǎng)24.9%，共交付65,814輛(2009年：52,680輛)，主要市場(chǎng)是亞洲和逐漸復(fù)蘇的北美市場(chǎng)。BMWX5依舊保持了同級(jí)別車型的領(lǐng)軍地位，增幅達(dá)15%，共交付102,178輛(2009年：88,851輛)。

 BMWX6的銷量達(dá)46,404輛(2009年：41,667輛)，同比增長(zhǎng)11.4%。

    MINI品牌保持了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，2010年再創(chuàng)新的銷售紀(jì)錄，共交付234,175輛(2009年：216,538輛/+8.1%)。這一成績(jī)的取得，得益于多個(gè)車型優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，其中，9月上市的MINICOUNTRYMAN交付14,337輛，MINI三門掀背車型售出155,841輛(2009年：150,043輛/+3.9%)，MINI敞篷車交付32,680輛(2009年：28,303輛/+15.5%)。

    Rolls-Royce品牌也憑借2,711輛(2009年：1,002輛/+170.6%)的成績(jī)?cè)?010年創(chuàng)下新的紀(jì)錄。

    在2010年，寶馬集團(tuán)幾乎實(shí)現(xiàn)了在全球各地市場(chǎng)的增長(zhǎng)。德國(guó)保持BMW和MINI品牌全球最大單一市場(chǎng)的地位，共售出267,160輛汽車。事實(shí)上，在2010年德國(guó)市場(chǎng)BMW是唯一一個(gè)新車注冊(cè)數(shù)字保持增長(zhǎng)的高檔品牌。

    在寶馬集團(tuán)的第二大市場(chǎng)美國(guó)，10.1%的增幅和266,580輛的銷量，使BMW再次成為美國(guó)最暢銷的歐洲高檔品牌。作為寶馬集團(tuán)在全球的第三大市場(chǎng)，中國(guó)也表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷量(含香港和臺(tái)灣)增幅達(dá)85.3%，共交付183,328輛。

    寶馬集團(tuán)在全球其他市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了銷量的增長(zhǎng)。重要的新興市場(chǎng)，如俄羅斯、韓國(guó)、巴西、印度和土耳其，也都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

    金融服務(wù)業(yè)務(wù)收益大漲

    憑借極具競(jìng)爭(zhēng)力的金融產(chǎn)品內(nèi)容、優(yōu)厚的再融資條件以及更完善的風(fēng)險(xiǎn)控制，2010年金融服務(wù)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)了5.2%，達(dá)166.17億歐元(2009年：157.98億歐元)，同時(shí)稅前利潤(rùn)增至12.14億歐元(2009年：3.65億歐元)。(銀河汽車網(wǎng))