瑪馳疑因自動加速致追尾 4S店稱無質量故障

www.gzyongxun.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

雖說手心手背都是肉，但“十個手指有長短”，“厚此薄彼”在現實生活中總不可避免會存在。東風日產引進瑪馳后因銷售量不佳，地位也“一落千丈”，甚至有傳言說可能要退出市場。

盡管退市之說還有待考證，但其“姥姥不疼舅舅不愛”似乎是不爭的事實，最近有車主投訴,說剛買僅三周的瑪馳低速行駛時突然自動加速，最終造成追尾事故，而在向廠商追問自動加速原因時，竟然也遭遇了“姥姥不疼舅舅不愛”的尷尬。

接到回訪電話時，已經距離事發十多天了，但深圳萬先生的內心仍然很不平靜，他用激動而又有些無奈的語氣講述了他購買這輛東風日產瑪馳后遭遇的苦惱。

今年3月31日，萬先生在深圳東風日產4s店購買了這臺瑪馳轎車，開著新買的汽車出行，心里很是愜意，然而美好的時光總是那么短暫。

據萬先生介紹，4月21日下午4時30分，他開車經過沙灣路在回市區方向的九尾嶺隧道交接處，因隧道前方施工，車流在此匯集速度較慢，當時車速大致在20-30碼，前面正好又是下坡，萬先生特意輕踩了剎車降低速度，但在下坡路上大約走了10多米時，汽車突然自動加速，轉速表也急劇上升，發動機轟鳴聲大作，車速也迅速上升。

雖然萬先生進行了緊急制動，但仍然撞上了前面正常行駛的一輛汽車，造成追尾事故。萬幸的是，因汽車加速距離較短，速度不是特別快，加上萬先生操作得當，除了車身有碰撞外，并無人員受傷。

萬先生深知汽車自動加速是一種可能引發嚴重后果的質量故障，輕則讓駕駛員受到驚嚇，重則車毀人亡，而此前他從相關媒體上也了解到，美國至少有超過400件投訴是與某日系品牌的汽車自動加速有關。為了尋求解決問題，杜絕安全隱患，萬先生前往深圳東風南方汽車銷售服務有限公司羅湖分公司進行交涉時，明確提出了兩點要求：一、要求4S店消除故障;二、對汽車進行全面檢測，找出故障原因，給一個說法。

然而4S店的處理方法卻讓他很是失望——對方根本沒有對車進行任何檢測，就直接暗示說可能是車主誤操作所致，這讓萬先生更是氣憤難當。

4S店拒絕承認汽車有故障，也不給予任何檢測，在無奈之下，萬先生又向東風日產客服部門進行反映，希望能夠在總部的干涉下得到處理。不過直到目前汽車投訴網回訪萬先生時，他也依然沒等來企業的任何回復。

專家點評：自動加速由微電腦故障引起

一方是親身經歷了追尾這種“生死考驗”的用戶，另一方是廠家授權4S店，當兩方對故障說法各執一詞，究竟誰的說法更可信，相信每個車主都會有自己的答案。

萬先生的這輛瑪馳出現自動加速，是誤操作還是確有質量問題，因無權威定論，暫時無法給出確切答案。不過汽車投訴網評論員大陳通過網上了解到，目前關于汽車自動加速的問題確實存在可能，隨著電子化的應用和普及，汽車也已經全面引入電子元器件和微處理器來進行控制，以便能夠更高效的工作，因此當微處理器出現故障時，就有可能出現類似計算機故障而引發的非受控加速問題，而且這一類故障更具有隱蔽性，危害也就更大。

具體到萬先生這輛車來說，如果真有此故障，則稱之為“奪命車”也不為過;如僅屬萬先生的心理作用，則企業也應該消除車主疑慮。因此大陳建議東風日產安排相關技術力量對該車進行全面檢測，還原事件本質，既是對企業，也是對車主負責。

另據了解，瑪馳在上市的前兩月均交出了單月超5000輛的漂亮成績，但此后開始逐月下滑，至今年1、2月份，月銷售量不足3000輛，與5萬輛的年銷售目標相去甚遠，在小型車細分市場上，瑪馳的市場排名也從第14名跌至第20名。

大陳認為，廠家的服務不給力對其品牌傷害極大，特別是在對待萬先生這件事情上，面對事關車主生命安全的故障隱患，無論是4s店還是廠家都能如此“從容”，實在不免讓人心寒。

避免自動加速引發事故的小技巧

目前因發動機自動加速引發的事故已屢見不鮮，在發生此類事故時，如能沉著應對，將可有效地減少事故的發生，在此大陳給大家推薦幾點避免自動加速引發事故的小技巧。

1、如果是油門卡死導致發動機自動加速，可以試著亂踩幾腳油門，或許油門會恢復正常。

2、緊急制動，只要剎車沒有失靈，應急踩剎車，當發動機轉速不是很高時，汽車一般是可以剎住的。

3、如果剎車失靈或者發動機轉速接近紅線區，轉速太高是很難制動的，建議應立即踩離合掛空擋，再緩慢用手剎將車子剎停，車子停穩后再手動關閉發動機。（車吾愛）

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