別克新君越后擋加熱無效

www.gzyongxun.cn 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

一輛行駛里程約6.9萬km，配置2.4L發動機（LE5）的2010款別克新君越轎車。客戶反映：該

車后擋加熱不工作，反光鏡加熱不土作。

故障診斷：進入車間后進行作業前的常規檢查，維修技師按下空調面板上的后擋加熱開關，開

關上的加熱指示燈能點亮，但兩個前反光鏡鏡面不熱，后擋玻璃也沒有熱。

后擋加熱為乘客提供了一個控制此系統的開關，在暖風、通風與空調系統控制板中也包括一個

指示燈，以便告知乘客系統的當前狀態。此系統僅在發動機運行時或遙控啟動期間操作。

相關資料：2010年別克君越（LaCROSSE）原廠維修手冊

根據電路圖分析，首先檢查了40A保險絲，沒有熔斷。測量保險絲沒有電源，在直接供電后，

后擋和反光鏡可以止常加熱工作。然后用GDS2觀察動態數據，開啟或關閉后擋加熱器開關，

可以看見GDS2上的數據在開或關之間來回變換。根據GDS2的數據分析故障點應該在模塊和

用電設備之間這一段。連接一只試燈，利用GDS2的控制功能進行操作，開啟和關閉之間看到試

燈在點亮和熄滅之間變化。

既然用GDS2可以控制，而巨試燈也能點亮，判斷模塊到用電設備這一段沒有問題，但是換做

用手動控制開關的時候，試燈就是不亮。

使維修技師疑惑的是為什么GDS2可以控制，開關數據又能看到，原則上講系統應該沒有任何

問題，可以正常工作才對一呀？但事實上后擋加熱和反光鏡加熱系統就是不工作。

在此情況下只能再次檢查LIN線，無奈之下又從其他乍上互換了面板和模塊試驗，還進行了編

程。

結果毫無進展，維修陷入了僵局。冷靜下來后同事們一起討論了這個案例的特點：線路沒問

題，面板沒問題，開關沒問題，繼電器、保險絲、加熱絲等系統中的部件全部沒有問題，可就

是不能工作！

理論上講沒有故障就應該正常工作啊，討論中一位技師提出，正常工作的前提是要有正常的

電源！是不是這輛車的電源電壓異常呢？電壓下降到一定的條件，為了不影響啟動而對大容量

用電器予以切斷保護？于是立即檢測了蓄電池，發現蓄電池容量低于標準的很多，但是可以正

常啟動，隨后更換蓄電池后故障消失。

故障總結：此案例在維修的時候按照常理是講不通的，用傳統的維修思路去分析故障，恰好引

進了死胡同。但是這個案例確實就是現代車輛的一個節電保護裝置，當蓄電池容量過小的時候

進行了保護。所以，了解不同車型的不同功能配置和技術特點特別重要，不然就會鬧出笑話。

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