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雪鐵龍新愛(ài)麗舍組合儀表板上的水溫報(bào)警燈和TOP燈時(shí)亮?xí)r滅

www.gzyongxun.cn 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

一輛行駛里程約13.2萬(wàn)km的新愛(ài)麗舍自動(dòng)擋1. 6L轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)輛在行駛過(guò)程中突然出現(xiàn)組合儀表上的水溫報(bào)警燈和STOP燈一會(huì)兒點(diǎn)亮一會(huì)兒又熄滅的故障。、

故障診斷：試車(chē)操作驗(yàn)證故障現(xiàn)象，正如用戶(hù)所描述。維修技師根據(jù)對(duì)新愛(ài)麗舍車(chē)型的組合儀表系統(tǒng)中的STOP燈和水溫報(bào)警燈的工作原理進(jìn)行分析認(rèn)為，故障的產(chǎn)生有以下三個(gè)方面的主要原因：組合儀表總成（電器編號(hào)0004）本身，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器總成及其工作線路，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成及其工作線路。于是按產(chǎn)生故障的可能性及排除故障的方便性進(jìn)行了以下順序的操作。①首先將發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器（電器編號(hào)4005）拆下，用萬(wàn)用表檢查其內(nèi)部阻值（插接器3 V BE的1、3腳之間的阻值），并將測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況。繼續(xù)用萬(wàn)用表檢查插接器3 V FEE 1腳和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（電器編號(hào)1320）之間的通斷情況，同時(shí)檢查了插接器3VBE3腳和組合儀表插接器26V BE 20腳之間的通斷情況，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常情況。更換一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器總成并進(jìn)行試車(chē)操作，故障現(xiàn)象還存在。可認(rèn)為故障的產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器及其工作線路無(wú)關(guān)。②繼續(xù)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元以及它給組合儀表提供發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信息的線路（電器線路編號(hào)1560）的狀態(tài)。先檢查從發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插接器48V MR K3腳到組合儀表插接器26VBE10腳的通斷，并用示波器給出診斷儀PROXIA3測(cè)量線路的信息波形（此線路為發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信息線），結(jié)果表明，此線路及線路上傳遞的信號(hào)都正常。接著更換了一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元并進(jìn)行了初始化操作，進(jìn)行路試，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象還存在。故障的形成與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元以及它給組合儀表提供發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信息的線路無(wú)關(guān)。③首先更換了一個(gè)新的一組合儀表總成，發(fā)現(xiàn)故障仍然存在，于是對(duì)組合儀表的工作線路進(jìn)行檢查，先檢查組合儀表供電線路中的SH、 F25、 F12三個(gè)保險(xiǎn)絲的狀態(tài)，均為完好。又將組合儀表插接器26V BE拆下，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)、關(guān)閉兩種情況下用萬(wàn)用表電壓擋測(cè)量25腳（常供電）、12腳（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)供電）的電壓值，并將測(cè)量得到的結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題。對(duì)組合儀表的搭鐵線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)組合儀表插接器26VBE10腳（搭鐵線），與線束之間的接觸點(diǎn)有接觸不良的情況，特別是故障再現(xiàn)時(shí)，此搭鐵點(diǎn)與車(chē)身其他搭鐵點(diǎn)之間的電阻值用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量時(shí)為無(wú)窮大，說(shuō)明此搭鐵點(diǎn)工作狀態(tài)不正常。于是對(duì)此腳進(jìn)行了相關(guān)專(zhuān)業(yè)的處理，重新接上并用診斷儀進(jìn)行故障讀取和故障刪除操作，最后進(jìn)行試車(chē)操作，經(jīng)過(guò)反復(fù)路試后確認(rèn)故障現(xiàn)象完全消失。

故障總結(jié)：此故障是由于此車(chē)的組合儀表搭鐵線與組合儀表之間接觸不良（有時(shí)接觸正常，有時(shí)不正常），造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫報(bào)警燈和STOP故障燈時(shí)有時(shí)無(wú)。將接觸點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)專(zhuān)業(yè)的處理后，接觸不良的現(xiàn)象消失，故障燈就不再點(diǎn)亮。

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