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豐田漢蘭達(dá)SUV左前電動(dòng)座椅無(wú)法調(diào)節(jié)

www.gzyongxun.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2016年09月30

一輛行駛里程約12萬(wàn)km、搭載3AR發(fā)動(dòng)機(jī)的2011年豐田漢蘭達(dá)。車(chē)主反映：該車(chē)左前電動(dòng)座椅無(wú)法調(diào)節(jié)。
故障診斷：接車(chē)后試車(chē)，發(fā)現(xiàn)左前電動(dòng)座椅上的所有開(kāi)關(guān)均失靈。如圖1所示，30A的熔絲P/SEAT向左前座椅可變座墊開(kāi)關(guān)、左前腰部支撐開(kāi)關(guān)及左前電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)供電，然后由各開(kāi)關(guān)控制相應(yīng)的調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)工作。分析至此，懷疑左前電動(dòng)座椅的供電及搭鐵線路存在故障。

檢查左側(cè)儀表板下熔絲盒中的熔絲P/SEAT，已熔斷；更換熔絲P/SEAT，立即再次熔斷。用萬(wàn)用表測(cè)量熔絲P/SEAT熔絲座端子2與搭鐵間的導(dǎo)通性，導(dǎo)通，說(shuō)明該熔絲下游線路存在對(duì)搭鐵短路的故障。依次斷開(kāi)左前座椅可變座墊開(kāi)關(guān)、左前腰部支撐開(kāi)關(guān)及左前電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線連接器，發(fā)現(xiàn)當(dāng)斷開(kāi)左前座椅可變座墊開(kāi)關(guān)導(dǎo)線連接器b7時(shí)，熔絲P/SEAT熔絲座端子2與搭鐵間斷路，由此懷疑左前座椅可變座墊開(kāi)關(guān)內(nèi)部短路。進(jìn)一步測(cè)量發(fā)現(xiàn)，左前座椅可變座墊開(kāi)關(guān)端子2（供電端子）和端子1（搭鐵端子）短路，由此確定左前座椅可變座墊開(kāi)關(guān)損壞。
故障排除：更換左前座椅可變座墊開(kāi)關(guān)和熔絲P/SEAT后試車(chē)，左前電動(dòng)座椅各項(xiàng)調(diào)節(jié)均正常，故障排除。

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