改裝養護需注意汽車使用知識技巧問與答

www.gzyongxun.cn 來源：汽車配件110網作者：俠名類別：汽車維修問答時間：2016年11月10

我是一名汽車改裝愛好者，雖然中國的汽車改裝市場并不發達，但是德國Brabus（博速）和Hamann（哈曼）改裝廠商已經先后于2006年和2011年正式進入中國市場，請問由這些改裝廠改裝的新車在中國可以上牌嗎？

目前，中國的汽車改裝市場并不像國外那樣繁榮，不過我國對汽車改裝方面的政策限制較以前已經放寬了許多，消費者完全可以在政策允許范圍內改裝自己的車輛。目前正式進入中國市場的國外改裝廠商同樣要遵循中國相關的政策法規，由他們改裝和出售的車輛在中國是可以上牌的，例如博速版Smart。

最近降雨比較頻繁，我發現我的高6停放一段時間后制動盤就會生銹，請問生銹的制動盤對制動系統是否有影響？應如何處理？

由于制動盤大多為鑄鐵材質，車輛停放在潮濕的環境時，制動盤表面就會生成一些銹跡，而這些銹跡或多或少都會影響制動系統的正常工作。我們應盡快將其清除。如果只是制動盤表面有輕微的銹跡，那我們可以采用行駛時連續制動的方法將其清除；如果生銹的情況比較嚴重，我們就不建議采用以上踩制動的方法除銹。因為銹跡較多時會造成制動盤表面不平，這種情況下制動會造成車身的抖動，駕駛者能明顯感覺到制動踏板、轉向盤和車身的異常。此時將很難去除銹跡，即便勉強“拋光”制動盤，也會造成制動盤的異常磨損，仍然會有抖動的情況出現。要想徹底解決這種情況，需要去修理廠將制動盤拆下，用砂紙將銹跡打磨處理干凈，檢查制動盤表面有無異常，安裝妥當后再進行路試，確保無異常即可。如果還有抖動情況出現，那就需要進一步做拋光找平處理或視情況將其更換。

我有一輛2007年的Polo轎車，前段時間做保養時維修師傅說車的三元催化器該清洗了，請問三元催化器為何需要清洗？如何清洗？

眾所周知，三元催化器可以將CO、HC和NOx三種氣體通過氧化還原反應轉化為無害氣體。但是我們日常使用的汽油一般含硫、磷量較高，會在氧傳感器和三元催化器表面形成化合物；在城市擁堵路段駕駛時，走走停停的狀況會使燃油不充分燃燒，其產物會附著在三元催化器表面；做清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護時積碳、顆粒物會污染三元催化器，這些因素都會造成三元凈化功能降低甚至失效，使車輛無法達到尾氣排放標準，這時就需要對三元催化器進行清洗。

清洗三元催化器需要使用三元清洗劑，三元清洗劑通過進氣真空管進入燃燒室，燃燒后，在三元催化器周圍形成一個高溫氧化環境，通過氧化還原反應將附著在三元催化劑表面的硫、磷等化合物以及汽油不完全燃燒的產物，轉化成SO2和CO2等氣體排出，從而達到恢復三元催化劑活性的目的。三元清洗劑能在燃燒室充分燃燒干凈，所以不會對發動機有任何危害。

編輯老師您好，我是一名初二的學生，非常喜歡賽車，特別是F1的比賽，但是我對F1的中文名字“一級方程式”不太理解，請編輯老師解釋一下。

F1是“Formula One”的縮寫，翻譯成為中文就是“一級方程式”。英文“Formula”的原意是“慣例、常規、準則、方案”，在這里譯為“方程式”，代表“規則、限制”的意思。由于參賽車輛的所有規格都是根據既定的條款來制造的，比如統一的發動機排量和功率等，因此被稱為“方程式賽車”。目前全球的方程式賽事比較多，其中最頂級的非F1莫屬，其 5 年起F3000被GP2賽事取代。此外，GP3系列賽以及F3則屬于更低一級的方程式比賽。

駕駛中爆胎莫驚慌

由于夏季氣溫較高，輪胎在高溫下發生爆胎的幾率也隨之增大。車主在日常行駛中要控制好方向，不要讓輪胎沖撞路邊的障礙物，以免使輪胎受損造成安全隱患。萬一在行駛中發生爆胎，千萬不要急踩制動，這樣容易使車輛發生甩尾甚至側翻。正確的做法是用手緊緊控制住轉向盤的方向，將擋位從高速擋換至低速擋，然后緩踩制動，使車輛盡量平穩減速直至停車。