汽車刷ECU升級好不好？

刷ecu升級，一個首先從國外傳到國內的汽車改裝技術，從一開始被車主認為是高級玩兒，有車主說：刷ecu提升動力會對發動機有壞處，不但會增加油耗，而且還會縮短發動機壽命，為了提升動力而犧牲發動機壽命不值得。但有車主在刷ecu以后，一直使用沒有發現不正常問題，除了動力提升了以外，反而還省油了。這到底是什么原因呢？

關于對刷ecu的好壞，有很多車主問了俊翔相關很多問題。下面俊翔用專業角度來分析一下刷ecu的利弊。其實刷ecu程序不單是用在動力提升中，而在我們平時修理發動機電腦時候也經常需要刷寫ecu程序。因為很多時候車輛發動機不正常工作，都是由于ecu電腦數據數據丟失所致，例如，發動機發抖、廢氣排放大、怠速不穩、油耗比正常高、動力比原廠還要低、無法啟動等等，尤其是很多國產合資品牌車輛ecu程序很多是不穩定、數據不夠精準，很多需要刷寫ecu程序來解決問題。

而對刷ecu提升原廠動力，俊翔認為：只要在合理正確的范圍修改ecu程序，提升發動機工作效率，不會對發動機會有影響。原因是：在專業ecu升級技術領域中，ecu程序數值的調校是配合所使用發動機而定的。并不是單純把噴油和點火時間數據改變就能提升功率。ECU程序升級是一連串發動機工作數據調整，讓它更匹配使用的發動機。當然，在不夠專業的技術情況下對ecu程序升級，肯定會有很多不良后果。

為了更好解開車主疑惑和證實俊翔的理論，我特意拜訪了這個行業的權威人物—鄧教授，對他進行專訪。

鄧教授是從事汽車ecu升級服務有多7年的經驗，在他是手上改裝升級ecu的車輛接近一萬臺。以下是我們專訪鄧教授的對話,我們簡稱鄧教授為：鄧

問題一：請問當初你是怎樣接觸到和從事ecu升級這個行業的？

鄧：大概在7年前，偶然的機會，到國外探望老朋友時候接觸到這個行業。當時覺得很新奇，老外們用專用的設備鏈接車輛進行各種參數的調校。我當初也不是很懂，后來我也親自駕駛調校前后的車輛對比。發現有著明顯的動力區別。所以對這個行業產生了興趣。

問題二：現在很多人都會關心刷ecu升級后，會否對車輛造成壞的不良影響，以你的專業知識和經驗，能否談談你的專業見解？

鄧：這是一個討論的很火熱的話題�；�本每個想刷ecu的車主都會很關注，畢竟他們都擔心會縮短發動機壽命。其實，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導致，行業內說升級ecu的意思是程序優化，是根據所搭配的發動進行程序上的最佳調校，提高發動機的能效比。只要在合理正確的范圍內調校ecu程序，是不會影響到發動機壽命的。打個比方：就例如我們平時用的電腦w7系統一樣，為何會區分有筆記本版本和臺式機版本，還有其它用w7系統的設備。微軟公司不斷對w7系統進行不定期更新，其實就為了讓用戶在操作w7系統時更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會看到自己的w7系統會不定期的自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當于一個操作系統，它是為發動機提供可靠穩定的工作條件。更換一個優質版本程序會讓它工作更高效率。

問題三：為什么汽車廠家不把ecu程序調校到最好呢？

鄧：汽車廠商會把ecu程序控制在最保守穩定的狀態下出廠，因為廠家不知道他的車輛銷往那個地方，當地的氣候，溫度，油品，駕車員的駕駛習慣、保養習慣都會有所不同。為了確保自己生產的車輛能接受最苛刻的環境仍能長時間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制。

另外一點，廠家也可以根據銷往不同地區的車輛或車型做出ecu程序版本上差異化。例如兩款不同的車型，售價不同，而采用同樣的發動機和ecu電腦。廠家可以根據車型的檔次高低決定采用不同的ecu程序。

問題四：能不能說說刷ecu升級后，效果是否明顯？

鄧：大家都可能已經看了網上不少的報道，對于自然吸氣的車型，會有5%~10%的提升，帶渦輪增壓的車型最高提升30%左右。一般升級后，車主都會發覺油門變輕，原來油門延遲時間會縮短，換擋比之前順暢，原來換擋銜接時候的頓挫感會大大減少。瞬間急踩油門會有較強前竄感。這些都是發動機功率馬力提升的表現。我不懂用太多華麗的詞去形容，簡單的說就是車子之前更“爽”了。

問題五：另外這是一個車主們關心的問題，當升級以后，油耗是不是會提高？

鄧：不一定。有部分車型刷ecu后反而更省油了，發動機在時間單位內發揮出的功率比原來增大了。跑同等距離路程時候，踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產生的力矩，現在只要1/3的油門就已經達到了。因為升級ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現在很多人誤認為刷ecu就會耗油的誤解。

還有一點就是，刷ecu程序實際上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時速，而是要你在合法的速度內享受駕馭的樂趣。

問題六：請問汽車刷ecu提升動力以后，還需要注意些什么？

鄧：第一，我建議做ecu升級后的車輛，最好鞏固一下車輛本身的制動剎車系統。有些車型原來的剎車只是剛好滿足制動。當刷了ecu以后，由于馬力的增大可能導致原來的剎車不能滿足。

第二，縮短原來的保養周期時間，由于發動機動力的提升，內部零件相應加大承受力矩的作用。為確保發動機最大使用壽命，縮短保養時間周期，我認為是有必要的。

問題7：你認為刷ecu升級這行業未來發展前景會是如何？

鄧:在國外，刷ecu已經是很多普遍平常事情，很多汽車改裝專門店都會有提高ecu升級服務。而且在國外的專業ecu程序調校公司也有很多，普遍而且都掌握了安全穩定的調校技術。只要是用ecu控制的車輛，不管是卡車，摩托車，游艇等都可以進行調校。而在我們國內，這項技術還是處于興起狀態，還沒有被太多人認知接受。