“油改氣”爭議多 政策混亂成最大“詬病”

    4月5日，天氣不是很好，灰蒙蒙的略顯壓抑，不時刮起的風讓人感覺這個冬天似乎還沒有走遠。但是位于河北省廊坊市的一個加氣站內卻是人滿為患，很是熱鬧，等待加氣的“油改氣”車輛排起了長龍，其中還不乏從北京趕來的司機師傅，不時有車主從車內下來聚到一起談論起今天跑了多少公里，加了多少錢的氣，省了多少之類的問題。

    盡管如此，但油改氣非法的尷尬局面卻一直沒有解決。

    油改氣，省多少？

    自從車友群里的車友知道汽車商報記者正在了解“油改氣”相關事項后，很多車友都熱心地向記者提供他們所掌握的情況。

    “我也是石家莊的，我的車是2.0L排量的，一年跑兩萬多公里，能省下不少錢呢！”一位李姓車主告訴記者。

    記者對多位車友的統計，根據車型、排量、車齡、改裝系統的好壞、行駛公里數等因素的影響，每位車主給出的數據也不盡相同，但是共同點很明顯，那就是節能環保省錢！一年可以節省的油錢在6000~8000元，有的甚至還可以更多。

    “省五六千那都是最少的！”一位車主與記者爭論，“以我的車為例，車型是吉利金剛，排量是1.5L的，以前百公里油耗差不多10個油，現在加11方天然氣可以跑180公里甚至更多，我一年最少2萬公里，你可以算一下省多少�！�

    據了解，石家莊的天然氣價格為3.3元，93#汽油為7.96元，根據上述車主給出的數據計算，他每公里油耗為0.796元，每公里氣耗約為0.202元，也就是經過油改氣之后，每公里可以省0.594元，按一年2萬公里計算的話那就是11880元。跑得多一些的話省得更多，而一輛金剛還不到4萬塊錢，也就是說，五年就可以省出一輛車來！

    “節能環保是不是國家的大方向？油改氣算不算節能環保？如果是的話，是誰阻礙了河北省節能環保的進程？”一位車友提出了這樣的疑問。

    各地政策反差大

    就車友提出的問題，記者首先聯系了石家莊出租車管理部門的相關人員，在電話中上述人員稱：“現在石家莊的出租車大部分已經進行了油改氣的改造，也正在營運當中，但是你問我為什么私家車不允許，我不能回答你，這個問題最近比較敏感，我們只是執行部門，說了不算。”

    記者也試圖聯系過廊坊質監局和車管所等行政部門，質監局的一位工作人員告訴記者：“現在我們已經停辦加氣證了，因為IC卡系統現在有問題，正在處理。”當記者問以前正常辦理的加氣卡是否還可以使用時，該工作人員稱：“以前辦理的還可以繼續使用�！碑斢浾咴儐栆呀浫〉眉託庾C等文件的車主會不會被交警處罰時，該工作人員沒有給出正面的答復，只是說：“交警不會掀開你的后備廂看你是否改氣吧？”

    對于改裝廠可以代辦加氣證的說法，質監局也給出了自己的說法：“我們很早就已經通知那些有資質的改裝廠，已經禁止他們進行改裝作業，現在私家車的改裝行為或者改裝廠的改裝行為都是私自改裝，所以現在私家車改裝之后不能拿到質監局出具的加氣證。”

    廊坊市車管所的電話一直沒有打通，但是記者在廊坊市公安局交警支隊網上車管所《網上咨詢》的相關網頁發現一條關于“油改氣”的回復，上面稱：根據《道路交通安全法》和《機動車登記規定》，機動車注冊登記后不能改變相關技術數據，所以改裝后的車輛不能到交警部門備案。

    在調查廊坊行政部門對于“油改氣”態度的同時，許多車主向記者反映，山東省淄博市的很多私家車主都已經進行了改裝，而且在當地的車管所取得了相關的“雙燃料車資質”，也就是“更改行車本”。

    記者首先撥通了淄博市技術監督局的電話，被告知可以向業務辦理部門聯系，隨后記者聯系淄博市下屬的“車用鋼瓶檢測研究所”等部門進行咨詢，得到的答復相差無幾，相關人員稱“現在淄博私家車油改氣很正常，只要你在取得相關資質的改裝廠改裝車輛，質監局都會下發相關手續，憑手續可以在所在地的車管所取得相關證明�！�

    隨后記者在淄博市網上車管所也得到了同樣的答復，證明在當地只要是在有資質的改裝廠改裝的，而且相關手續齊全的，就可以更改行車本。

    記者的一位山東朋友告訴記者，“山東這樣的地方不在少數，像淄博、煙臺、濰坊等地，私家車油改氣的有很多，而且這種現象也不是最近才開始出現的，公交車、出租車很久以前就油改氣了，私家車油改氣也已經很盛行了�！�