淺談鈑噴維修當(dāng)中的“精巧維修”

 隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，在車輛使用當(dāng)中遇到內(nèi)飾劃破或變色、擋風(fēng)玻璃受損、塑料件受損、鋁合金輪轂受損以及車身輕微的碰撞或剮蹭等情況就變得司空見(jiàn)慣起來(lái)。對(duì)于這類在4S店維修成本高昂、不修又有礙車輛美觀及安全性的情況，會(huì)令很多車主犯難，到底是修還是不修呢？當(dāng)然，有需求就會(huì)有市場(chǎng)，在國(guó)外成熟的汽車售后市場(chǎng)當(dāng)中就有專門(mén)針對(duì)這些情況應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)品和技術(shù)。
    而隨著我國(guó)節(jié)能減排政策的逐步實(shí)施，許多汽車售后服務(wù)企業(yè)隨之推出了像是內(nèi)飾皮革修復(fù)、擋風(fēng)玻璃修復(fù)、塑料件修復(fù)、輪轂維修以及汽車凹陷修復(fù)等各式各樣的“精巧維修”項(xiàng)目。其實(shí)在現(xiàn)如今節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)下，采用“精巧維修”代替直接更換更應(yīng)當(dāng)成為一種主旋律，這樣可以避免為客戶造成額外的支出，并通過(guò)消耗極少的資源從而避免了資源的浪費(fèi)行為。下面筆者就對(duì)其中的幾種“精巧維修”項(xiàng)目進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

    1．內(nèi)飾皮革修復(fù)
    隨著消費(fèi)者購(gòu)買力的加強(qiáng)，車輛的配置都在不斷進(jìn)行升級(jí)和改進(jìn)，真皮內(nèi)飾開(kāi)始從高端車型的專屬配置逐漸成為了經(jīng)濟(jì)型車型可以擁有的配置。然而，隨著真皮內(nèi)飾的普及，就有越來(lái)越多的真皮內(nèi)飾破損案例出現(xiàn)，如果因?yàn)檫@些小的破損就將整塊真皮進(jìn)行更換，那么客戶的使用成本就會(huì)激增并耽誤更長(zhǎng)的時(shí)間，而如果對(duì)其置之不理的話，又會(huì)影響車輛內(nèi)飾的美觀。
    在這種情況下，內(nèi)飾皮革修復(fù)技術(shù)就應(yīng)運(yùn)而生。只需先將皮革受損處邊緣的毛刺修剪掉并對(duì)受損處進(jìn)行清潔處理，然后在皮革受損處墊入針織物后在受損處邊緣涂抹粘接劑，之后在涂抹修補(bǔ)材料并將其干燥、移除后使用結(jié)構(gòu)膠將縫隙填滿。再次涂抹修補(bǔ)材料并在干燥、冷卻后進(jìn)行精細(xì)修整，之后選擇或調(diào)配與受損皮革相同顏色的涂料進(jìn)行顏色對(duì)比，在確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行上色，當(dāng)涂料徹底干燥后，整個(gè)內(nèi)飾皮革修復(fù)程序就完成了。
    2.擋風(fēng)玻璃修復(fù)
    很多車輛在行駛當(dāng)中都被飛起的礫石擊中過(guò)擋風(fēng)玻璃，擋風(fēng)玻璃受損看起來(lái)非常不起眼，但卻隱藏著巨大的安全隱患，可能會(huì)對(duì)駕駛員造成不可估量的傷害。通常情況下，當(dāng)擋風(fēng)玻璃受損時(shí)大多只是直接將其進(jìn)行更換，但這種方式花費(fèi)相當(dāng)高，十分費(fèi)時(shí)，而且還會(huì)對(duì)車輛使用造成一定的影響。其實(shí)，有40％以上的擋風(fēng)玻璃受損是可以進(jìn)行修復(fù)的，但如果出現(xiàn)擋風(fēng)玻璃受損發(fā)生在駕駛員的直視范圍內(nèi)；裂痕從受損處輻射長(zhǎng)度超過(guò)40 mm；受損處直徑超過(guò)5 mm；裂痕延伸到邊框飾條或密封條等情況都是不允許進(jìn)行擋風(fēng)玻璃修復(fù)的。
    擋風(fēng)玻璃修復(fù)是從擋風(fēng)玻璃的外部進(jìn)行的，在通過(guò)損傷檢查后清潔損傷部位，之后在擋風(fēng)玻璃受損處的內(nèi)側(cè)固定好吸盤(pán)并將擋風(fēng)玻璃受損處外側(cè)的碎片清除。接下來(lái)修整受損處的邊緣并標(biāo)記好損傷范圍，在注射管內(nèi)加注樹(shù)脂并將其注入到注射器當(dāng)中，將注射器固定在受損處的中心位置后將注射器調(diào)整到接觸受損處，之后在受損處注入樹(shù)脂并清除多余的樹(shù)脂，在受損處表面滴一滴樹(shù)脂并放上一張鋁箔片，就可使用紫外線烤燈照射至少5 min。當(dāng)樹(shù)脂充分干燥后去除鋁箔片和多余的樹(shù)脂，再對(duì)修復(fù)表面進(jìn)行拋光，最終確保修復(fù)后的部位呈現(xiàn)半透明狀并不具有張力就表明修復(fù)成功了。
    3．塑料件修復(fù)
    塑料材質(zhì)在現(xiàn)代車輛中的使用比重越來(lái)越大，這與其低廉的成本和極輕的自重有著很大的關(guān)系。因此，能夠在合理的范圍內(nèi)回收利用或是進(jìn)行塑料件修復(fù)就顯得越來(lái)越重要。而這其中作為安全裝置吸收、緩沖外界沖擊力的汽車保險(xiǎn)杠，成為了交通事故中的“重災(zāi)區(qū)”。在國(guó)外，針對(duì)汽車保險(xiǎn)杠的修復(fù)工藝已經(jīng)非常成熟，并由最初的捆綁粘接方式發(fā)展為如今的熱熔加強(qiáng)方式，在修復(fù)質(zhì)量方面得到了極大的提升。
    汽車保險(xiǎn)杠在受到尖銳物體的外力碰撞后可能會(huì)產(chǎn)生穿孔損傷，這時(shí)就需要采用穿孔修補(bǔ)的方式對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。使用砂紙配合單動(dòng)打磨機(jī)對(duì)保險(xiǎn)杠產(chǎn)生穿孔損傷部位的周圍進(jìn)行打磨，使用塑料清洗液噴涂于打磨部位后使用剪刀進(jìn)行不銹鋼修補(bǔ)網(wǎng)的剪裁。之后就可使用電烙鐵加熱將不銹鋼修補(bǔ)網(wǎng)在保險(xiǎn)杠上進(jìn)行固定并將不銹鋼修補(bǔ)網(wǎng)的邊緣按順序全部植入到保險(xiǎn)杠穿孔損傷的部位，接下來(lái)就可以使用修補(bǔ)膠條對(duì)不銹鋼修補(bǔ)網(wǎng)進(jìn)行填充，不斷重復(fù)此操作直到覆蓋所有的不銹鋼修補(bǔ)網(wǎng)和穿孔損傷部位的打磨區(qū)域。
    而汽車保險(xiǎn)杠的邊角處在受到外力碰撞后可能會(huì)產(chǎn)生裂縫損傷，這時(shí)就需要采用裂縫修補(bǔ)的方式對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。在進(jìn)行裂縫修補(bǔ)之前使用氣動(dòng)鉆在裂縫的頂端鉆出一個(gè)止裂孔并對(duì)裂縫進(jìn)行加寬。對(duì)裂縫損傷的部位進(jìn)行打磨處理后將不銹鋼修補(bǔ)網(wǎng)植入保險(xiǎn)杠裂縫損傷的部位，接下來(lái)將損傷區(qū)域也使用修補(bǔ)膠條進(jìn)行填充，在受損部位冷卻并打磨后就可將修復(fù)后的保險(xiǎn)杠交由鈑噴人員進(jìn)行后續(xù)處理。而其他塑料件修復(fù)的方式與保險(xiǎn)杠修復(fù)的過(guò)程大體相同。
    4．輪轂維修
    如今客戶對(duì)于個(gè)性化的追求越來(lái)越明顯，很多車輛都裝上了各式各樣的鋁合金輪轂，這些外表光鮮亮麗的產(chǎn)品其實(shí)很容易由于外界影響而受到損傷。由于一些輪轂的價(jià)格不菲，因此如果因?yàn)橐恍┘?xì)小的瑕疵進(jìn)行更換也得不償失，而如果放任其不管，也會(huì)讓那些對(duì)外表十分注重的客戶感到不悅，而輪轂維修就可以讓這些問(wèn)題迎刃而解。
    輪轂維修的標(biāo)準(zhǔn)是：輪輛邊緣損傷；底層損傷深度≤mm；與輪輛邊緣的距離≥5 mm。而如果存在機(jī)械拋光的鋁合金輪轂底層損傷；損傷部位在支撐孔側(cè)等情況時(shí)就不允許對(duì)輪轂進(jìn)行維修。
    5．汽車凹陷修復(fù)
      汽車凹陷修復(fù)技術(shù)誕生于汽車產(chǎn)業(yè)高度成熟的美國(guó)，并在引入到日、韓后開(kāi)始迅速升溫，但在引入我國(guó)后由于一些因素的影響并未真正得到廣泛普及。維修人員首先需要將專用射燈貼附于損傷部位附近，之后觀察車輛的受損情況，以判定事故車輛是否符合凹陷修復(fù)的要求。汽車凹陷修復(fù)技術(shù)也不是萬(wàn)能的，該技術(shù)不能修復(fù)塑料部件、車身鋼板銜接處、鈑金修復(fù)后原子灰過(guò)厚的區(qū)域以及碰撞事故所致車身較為嚴(yán)重的變形。
    維修人員需要將臨近損傷部位一側(cè)的內(nèi)飾板拆下，使用橡皮錘輕輕敲擊凹陷部位的四周，使凹陷部位可以輕微的自行頂起，之后使用橡皮錘配合整平筆對(duì)損傷部位附近的小突起進(jìn)行整平，選用凹陷部位所對(duì)應(yīng)的專用承立桿來(lái)對(duì)凹陷部位進(jìn)行修復(fù)，直到修復(fù)到凹陷區(qū)域與車漆表面平齊即可。接下來(lái)使用膠布對(duì)專用承立桿的頂部進(jìn)行包裹，使其接觸面變大。找好支撐點(diǎn)后使用包裹承立桿的頂部對(duì)凹陷區(qū)域均勻地施加很多次推力，當(dāng)將大區(qū)域的凹陷修復(fù)為較小區(qū)域的凹陷時(shí)，使用橡皮錘配合整平筆對(duì)小區(qū)域內(nèi)的小突起進(jìn)行整平。
    將專用承立桿頂部包裹的膠布取下，露出其尖利的頂部，并利用尖利的頂部繼續(xù)對(duì)凹陷區(qū)域均勻地施加很多次推力，當(dāng)凹陷區(qū)域已經(jīng)變?yōu)闃O為細(xì)小時(shí)，就可使用橡皮錘配合整平筆對(duì)這些細(xì)小的突起進(jìn)行整平。當(dāng)維修人員檢查凹陷修復(fù)徹底完成后，就可對(duì)修復(fù)位置進(jìn)行清潔并將拆下的部件進(jìn)行裝復(fù)，維修過(guò)程就算全部完成。