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奧迪Q5怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

www.gzyongxun.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年03月04

行駛里程約9萬(wàn)km，搭載CAD發(fā)動(dòng)機(jī)和OBK型自動(dòng)變速器的2011年奧迪Q5運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映：該車怠速抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

檢查分析：維修人員用VAS5052A檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼00768—多缸檢測(cè)到失火；00769-1缸測(cè)到失火；00770-2缸測(cè)到失火；00771-3缸測(cè)到失火；00772-4缸測(cè)到失火。

通過(guò)失火狀態(tài)數(shù)據(jù)流01-08-015組，讀取1-4缸失火次數(shù)，分別為1缸20; 2缸43; 3缸36; 4缸20。而正常車輛的失火次數(shù)應(yīng)為0。通過(guò)專用工具VAG1318檢測(cè)低壓油壓，為350 kPa，正常。讀取數(shù)據(jù)塊01-08-106，高壓油壓為4 M Pa，也正常。

拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上護(hù)板，發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)閥附近（圖1）有氣流發(fā)出的吱吱聲。為確定廢氣閥故障的相關(guān)性，打開(kāi)機(jī)油加注蓋，明顯感覺(jué)到曲軸箱真空度很高。堵住曲軸箱通風(fēng)到進(jìn)氣歧管的通道，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，故障現(xiàn)象消失。

曲軸箱通風(fēng)閥用于調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱廢氣，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，它使曲軸箱內(nèi)保持一定的真空度，并確保良好的曲軸箱通風(fēng)。它由2個(gè)腔室構(gòu)成，二者之間以膜片分隔。一個(gè)腔室通大氣，另一個(gè)腔室通進(jìn)氣歧管和油氣分離器。當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度增加時(shí)，曲軸箱內(nèi)的真空度也增加。為防止這種情況發(fā)生，由通風(fēng)閥對(duì)氣體通路的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而將通過(guò)閥的氣流量控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。由于閥膜片損壞，造成2個(gè)腔室內(nèi)的氣壓相等，閥內(nèi)的彈簧處于自由狀態(tài)，這使氣體通路始終處于最大開(kāi)度狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)吸入過(guò)多的曲軸箱廢氣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

故障排除：更換曲軸箱通風(fēng)閥總成，故障排除。

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