駕駛實(shí)用技術(shù)之車速和擋位的關(guān)系

　　為什么不加檔超車？超車根本的問(wèn)題還是速度嘛。加擋不是提速了嗎。 

　　車的速度(包括加速度)與變速箱擋位是沒(méi)有直接的關(guān)系的，并不是說(shuō)你把車掛五擋車就會(huì)跑一個(gè)五擋的速度；而是與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有直接的關(guān)系，也就是說(shuō)跟你腳下的油門有著直接的關(guān)系，一般說(shuō)來(lái)，在一定范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，它輸出的功率(動(dòng)力)就越大、扭矩就越大，相應(yīng)的車速就會(huì)越來(lái)越快。

　　功率的極限數(shù)值決定車速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值決定車的加速性能最高有多強(qiáng)。值的注意的是，這兩個(gè)極限是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，分別達(dá)到某一個(gè)轉(zhuǎn)速值時(shí)出現(xiàn)的，這就是我們�？吹降摹肮β剩篨XX千瓦--5500轉(zhuǎn)/分；扭矩：XXX牛*米--4200轉(zhuǎn)/分”，一旦超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到更高的話，拿上邊的數(shù)值為例，假如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)4200轉(zhuǎn)以后，你會(huì)感覺車輛的加速性逐漸降低，就是速度的提升越來(lái)越慢。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升超過(guò)5500轉(zhuǎn)，基本上這時(shí)車輛的速度就不會(huì)再有所提升了，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，車速也不會(huì)有相應(yīng)的提升。但通常情況下這種極限情況不會(huì)發(fā)生，高檔轎車一般在車速250公里時(shí)電腦就會(huì)自動(dòng)截油(別克是190公里，各車型不同)。   

　　接著說(shuō)換擋，如果你能把上面的東西搞明白，那接下來(lái)就好說(shuō)了。你開一部車，先是掛一擋起步，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升，如果你一直踩著油門就會(huì)發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表指針指向6000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出刺耳的聲音，而車速也不會(huì)有更大的提升(事實(shí)上，一般的中低檔國(guó)產(chǎn)車轉(zhuǎn)速超過(guò)4000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就非常難聽了)。

　　這時(shí)你就要換2擋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表的指針回落到大約2000-3000轉(zhuǎn)，繼續(xù)加油，車速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也迅速提升，換3擋，依次類推。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你換擋并不是為了“提速”，而是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)比較合適的水平上，而對(duì)于我們一般常見的轎車來(lái)說(shuō)，這個(gè)比較適合的水平是2000-3500轉(zhuǎn)(或者是上邊例子里那個(gè)4200轉(zhuǎn))之間，在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間是扭矩輸出最好的一個(gè)階段，也就是加速度最快的一個(gè)階段。當(dāng)你換到5擋，并且令發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在這一區(qū)間內(nèi)，車速基本上在100-180之間(因車而異)。所以，通常高速路上的超車只要深踩油門就行，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正處于加速性最好的階段。   

　　但在市區(qū)開車，很難將轉(zhuǎn)速?zèng)_到2000轉(zhuǎn)以上，通常就是掛5擋，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)左右速度巡航，車速是80-100，在這時(shí)如果你想迅速超越前車再占回原有車道，就需要在很短的時(shí)間內(nèi)把車速提高到120-140，但這時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到扭矩輸出的最佳點(diǎn)，所以無(wú)法提供你所需要的加速度，你就必須降一擋，將轉(zhuǎn)速拉高，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到扭矩輸出最高峰，這時(shí)的加速度就可以滿足你超車的需要了。

　　再把上邊這個(gè)過(guò)程反著做一遍，在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時(shí)，從5擋降到4擋，松開離合，你會(huì)感覺車身猛地挫動(dòng)一下(如果你在松離合前轟一腳油門，這種情況不會(huì)出現(xiàn))，但轉(zhuǎn)速將迅速提高到3500轉(zhuǎn)左右，這時(shí)你再加油，就會(huì)感覺到車速明顯提升，待你超過(guò)前車后再掛上5擋繼續(xù)巡航。同樣，4擋降到3擋超車也是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的。 

　　最后回到你的問(wèn)題上，加擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低，如果你在4擋時(shí)沖速不足，甚至你加5擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)低于1500轉(zhuǎn)，這時(shí)你根本得不到任何加速度。但還有一種情況是你用低擋超車，轉(zhuǎn)速用盡(上例中超過(guò)5500轉(zhuǎn))但也無(wú)法超越前車，那你就只有加擋，假如根據(jù)上例來(lái)說(shuō)，你在轉(zhuǎn)速超過(guò)4200轉(zhuǎn)時(shí)就該加擋了。 　 

　　開車最重要的是自己慢慢體會(huì)，什么時(shí)候該超車，什么時(shí)候不該超車......但一定記住一點(diǎn)，安全第一，技術(shù)高低并不只體現(xiàn)于你超越了多少輛車，而在于你是否能在最短的時(shí)間內(nèi)安全抵達(dá)你的目的地。