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傳統(tǒng)電子扭矩扳手的推陳出新及其在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用

www.gzyongxun.cn 來源：中華機(jī)械網(wǎng) 作者：俠名類別：摩托車維修時(shí)間：2009-3-27

通過有針對(duì)性的技術(shù)改進(jìn)和增加產(chǎn)品科技含量，傳統(tǒng)電子扭矩扳手的功能得到了很大的提升與拓展，不但更適合現(xiàn)場裝配作業(yè)，而且能顯著提高螺紋連接的裝配質(zhì)量和工作效率。本文通過對(duì)幾類新一代產(chǎn)品的介紹與剖析，表明扭矩扳手這一傳統(tǒng)手工操作工具經(jīng)過技術(shù)上的推陳出新后，依然能在現(xiàn)代汽車制造業(yè)中發(fā)揮積極作用。 1 前言扭矩扳手用于機(jī)械裝配已有較長歷史，它對(duì)控制螺紋副的連接質(zhì)量，尤其是批量生產(chǎn)的裝配作業(yè)發(fā)揮了很大作用。不可否認(rèn)，近一二十年來，由于各種氣動(dòng)扳手，尤其是高精度電動(dòng)擰緊槍的不斷發(fā)展和推廣應(yīng)用，扭矩扳手的使用覆蓋(Guy)面已有所減小（如在轎車動(dòng)力總成等裝配領(lǐng)域）。但是，扭矩扳手鮮明的技術(shù)特點(diǎn)，決定了它們?cè)谥圃鞓I(yè)，特別是汽車制造業(yè)中的存在價(jià)值。以分別位于北京和上海、不久前剛投入批量生產(chǎn)的兩個(gè)中、高檔轎車生產(chǎn)廠為例，在他們才上市就大受消費(fèi)者青睞的轎車總裝線上，扭矩扳手占了裝配擰緊工具的很大比例，包括在一些比較重要的連接部位裝配中使用。近年來，隨著新技術(shù)的不斷引入，扭矩扳手（尤其是電子扭矩扳手）的功能得到了很大提升和拓展，對(duì)螺紋連接裝配質(zhì)量和工作效率的提高起了很大促進(jìn)作用。 2 新一代電子定值扭矩扳手扭矩扳手兼具擰緊工具和檢測器具的雙重特性，在完成裝配工作的同時(shí)，還將擰緊扭矩控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在扭矩扳手的眾多品種中，大批量生產(chǎn)行業(yè)（如汽車、摩托車、空調(diào)等）的裝配工位應(yīng)用最多的是定值式（又名“預(yù)置式”）扭矩扳手。這是一種人們已相當(dāng)熟悉的工具，其結(jié)構(gòu)較簡單，扭矩的產(chǎn)生和改變主要通過調(diào)整扭矩彈簧實(shí)現(xiàn)，預(yù)置的扭矩值必須由專人將扳手放入相關(guān)儀器才能調(diào)出。操作時(shí)，手持扳手沿順時(shí)針方向?qū)︖B接螺栓施加一個(gè)平穩(wěn)的旋轉(zhuǎn)力矩，此時(shí)扭矩扳手內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一個(gè)逆時(shí)針方向的旋轉(zhuǎn)力矩，從而引起包括扭矩彈簧在內(nèi)的有關(guān)部件的位移。當(dāng)扳手轉(zhuǎn)到某一狀態(tài)時(shí)，會(huì)聽到“咔噠”的機(jī)械響聲，表明已達(dá)到設(shè)定的裝配扭矩值。此類扳手具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便直觀、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)，扭矩控制精度也較高（可達(dá)到±4%），能夠滿足裝配質(zhì)量要求。但有一個(gè)顯著缺點(diǎn)，就是對(duì)操作者有較高要求，整個(gè)擰緊過程必須十分平穩(wěn)，在即將達(dá)到設(shè)定扭矩值時(shí)，如用力過猛，將產(chǎn)生很大的誤差。在一典型實(shí)例中，裝配扭矩設(shè)定值為17.5Nm，控制范圍為±3.5Nm。由于擰緊時(shí)用力太猛，最終產(chǎn)生的裝配扭矩達(dá)到23Nm，已大大超差。當(dāng)達(dá)到設(shè)定值（17.5Nm）、扳手發(fā)出“咔噠”聲時(shí)，因機(jī)械作用，扳手內(nèi)的反力矩會(huì)有一個(gè)跌落，但因施力過猛，扭矩值很快回升，并超過額定上限值21Nm。

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