專家：售后服務(wù)質(zhì)量差 或成北京現(xiàn)代大患

近日，早報(bào)頻繁收到讀者投訴北京現(xiàn)代的空調(diào)售后服務(wù)差的問題，著實(shí)令人關(guān)注。

    讀者張先生是北京現(xiàn)代悅動(dòng)車主，他反映車內(nèi)空調(diào)出現(xiàn)不制冷等狀況，經(jīng)維修后有很大的異味，并且在跑長(zhǎng)途期間，空調(diào)仍然會(huì)突然不工作，需要重新啟動(dòng)才能制冷。在購(gòu)車后兩年間，多次向經(jīng)銷商求援，至今未解決。同樣的情況，同為悅動(dòng)車主的李先生表示這似乎是悅動(dòng)車輛的通病，他曾經(jīng)問過一些開悅動(dòng)的朋友，均表示空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題，有時(shí)需要反復(fù)開關(guān)4、5次才能好，而且制冷效果太差，到4S店檢查，維修人員解釋索納塔和悅動(dòng)都是這樣，換過空調(diào)濾清器，清洗過冷凝器，制冷效果還是很差。而2008年購(gòu)買首批悅動(dòng)的黃先生反映的問題更為嚴(yán)重，據(jù)他稱，如果僅是空調(diào)跑長(zhǎng)途時(shí)不制冷，需要反復(fù)重啟也倒罷了。他的車輛左后輪有異響，先后出現(xiàn)過2次剎車失靈，換過兩次剎車總泵，現(xiàn)在偶爾還會(huì)出現(xiàn)剎車不回位的現(xiàn)象。在涉及生命安全的剎車問(微博)題上，也會(huì)出現(xiàn)經(jīng)常性故障。黃先生表示，北京現(xiàn)代這種不顧產(chǎn)品安全的做法，著實(shí)讓人不寒而栗。車主們一致希望北京現(xiàn)代廠家能夠不再推托，給他們一個(gè)說法。

    據(jù)筆者調(diào)查，車主投訴北京現(xiàn)代售后服務(wù)質(zhì)量不過關(guān)，這個(gè)問題其實(shí)早已有之，但遺憾的是經(jīng)銷商和廠家均擅長(zhǎng)于推托。根據(jù)全國(guó)專業(yè)信息提供商——慧聰網(wǎng)，曾經(jīng)做過的一份“北京現(xiàn)代車主問卷調(diào)查”顯示，72.6%的車主對(duì)于北京現(xiàn)代的售后服務(wù)印象“不滿意”，60.56%的車主從未接到過經(jīng)銷商對(duì)于保養(yǎng)的提醒電話，53.42%的車主在售后服務(wù)中遇到過先前承諾難以兌現(xiàn)。

    筆者在網(wǎng)上進(jìn)行搜索查找時(shí)，留意了中國(guó)兩大搜索引擎對(duì)于北京現(xiàn)代售后服務(wù)的相關(guān)鏈接。數(shù)據(jù)顯示，在GOOGLE中輸入“北京現(xiàn)代售后服務(wù)”關(guān)鍵詞，用時(shí)0.15秒，搜索到相關(guān)網(wǎng)頁(yè)約1460000個(gè)，如果查看最新的一些網(wǎng)站鏈接，其中車身質(zhì)量問題和服務(wù)投訴信息可超過半數(shù)，其中多數(shù)涉及空調(diào)質(zhì)量問題。其余是投訴北京現(xiàn)代售后服務(wù)反應(yīng)速度(Tempo)慢，服務(wù)態(tài)度差，車身質(zhì)量差等內(nèi)容。在百度中輸入“北京現(xiàn)代售后服務(wù)”關(guān)鍵詞，前30項(xiàng)相關(guān)鏈接中，涉及空調(diào)維修的信息有13項(xiàng)，合計(jì)投訴信息多達(dá)18項(xiàng)。如此簡(jiǎn)單的一個(gè)小統(tǒng)計(jì)，就反映出了北京現(xiàn)代在售后服務(wù)方面的缺失和不作為。

    根據(jù)汽車專業(yè)投訴網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在被互聯(lián)網(wǎng)媒體曝光出來的案例中，其中北京現(xiàn)代的投訴案例高居榜首，在投訴事件中比重最高的當(dāng)屬輪胎問題。在錦湖輪胎被315消費(fèi)者維權(quán)活動(dòng)曝光其存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷之后，北京現(xiàn)代成為其最大的“受害者”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京現(xiàn)代使用錦湖輪胎天津工廠生產(chǎn)輪胎車型達(dá)7款，北京現(xiàn)代NF御翔、領(lǐng)翔、名馭、雅紳特、途勝、悅動(dòng)、I30等重點(diǎn)車型采用了錦湖輪胎。除此之外，空調(diào)制冷問題、發(fā)動(dòng)機(jī)問題、導(dǎo)航問題、變速箱問題、氣囊問題是比較主要的投訴熱點(diǎn)，問題車型更是幾乎涵蓋(Guy)北京現(xiàn)代旗下所有車型，如此全面的暴露問題，不能不引人深思，隨著北京現(xiàn)代產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視卻有所下降。

    業(yè)內(nèi)人士表示，北京現(xiàn)代不能因?yàn)槭清\湖輪胎或空調(diào)制造廠家的過失而就此脫離干系。這正如消費(fèi)者在餐廳吃到地溝油，而餐廳不能讓消費(fèi)者自己去找地溝油生產(chǎn)者，自己卻做甩手掌柜。北京現(xiàn)代在自己的車型上裝配反煉膠的劣質(zhì)輪胎和不合格的空調(diào)系統(tǒng)，在剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件上一度出現(xiàn)故障。讓消費(fèi)者在購(gòu)買后長(zhǎng)期為這些問題承擔(dān)后果，這樣的行為雖然可以獲得一時(shí)的經(jīng)濟(jì)利益，但缺失責(zé)任心的企業(yè)終究難以吸引購(gòu)車的回頭客。（東方早報(bào)）