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日產軒逸轎車尾部異響及高速時車身不穩

www.gzyongxun.cn 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月19

一輛行駛里程約6萬km的日產軒逸轎車�？蛻舴从常涸撥囄膊慨愴懠案咚贂r車身不穩。

    故障診斷：上次維修情況：11年10月，車輛被撞，當時在縣城汽修廠修理后，幾個月后，出現時速超過100公里，車身后部異響，車身不穩，去修理廠反應未得到解決，3月回專營店尋求解決方法。
機電故障分析：經試車，確認客戶描述故障現象，首先機電檢查后橋，底盤，四輪定位公差都在正常范圍內，觀察車身，車門后杠縫隙也無異常。
    鈑金故障分析：1、上車身校正架反復側量，發現后輪兩側輪眉邊與車輪垂直面兩邊誤差一公分，拆下后懸臂座，發現懸臂座有一墊板，異響問題找到，由于懸臂座與車身連接不平，受力不均產生異響。
    鈑金故障分析：2、拆除尾箱內飾板發現尾箱上內骨架變形，從工藝孔對角測量，誤差1.5公分，車身不穩問題也找到。

由于車身不在一個垂直面上受力不在一個點上，故高速時車身不穩，如果解決以上問題首先后座椅，尾內部，后擋，右側三角玻璃拆除用拉搭從右側三角玻璃處往外拉，使其達到原車尺寸。在調校左右后車門縫隙，征得客戶同意后按上述步驟修復，試車上述故障解除，客戶滿意而歸。

維修總結：培訓指導下屬時刻要求他們在維修判斷故障時，切記勿只注意表面，各部位相互關聯，應多考慮一些看不到的地方，才能事半功倍，讓客戶感受到我們的專業技術水平。在拆解事故車時要做到全面檢查，多分析，勤思考，使客戶放心地的把愛車交到專營店維修，從而提高客戶滿意度。

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日產軒逸轎車尾部異響及高速時車身不穩

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