豐田凱美瑞轎車自動變速器打滑

www.gzyongxun.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2016年06月08

一輛2011年豐田凱美瑞轎車（車輛型號為ACV51L-JEPEKC）。車主反映：該車車速在60 km/h～80 km/h時車輛前部抖動厲害。

故障診斷：接車后，維修技術人員與車主一同試車，勻速緩慢踩加速踏板，當車速達到60 km/h時，前部車身會連續性抖動并伴有“吱吱”的異響聲，當車速超過80 km/h后車身抖動現象消失，再踩加速踏板就感覺不到抖動；在車身前部出現抖動時將換擋桿置于S-3擋，故障現象消失，再將換擋桿換回到D擋，故障現象立即再現。

用GTS進行檢查，沒有故障代碼存儲，車輛行駛中自動變速器升降擋正常，沒有換擋沖擊；連接GTS進行路試，監測數據流發現自動變速器在4擋，車速在60 km/h～80 km/h，前部車身抖動現象就會出現，而自動變速器在其他擋位時不會出現上述故障現象，從而說明故障是出在自動變速器本身，而不是發動機故障造成的抖動。

通過查看維修手冊和對數據流的觀察發現，該自動變速器4擋與其他擋位的區別在于柔性鎖止電磁閥是否工作。在勻速加速過程中，當柔性鎖止電磁閥處于ON狀態時抖動就會出現，當柔性鎖止電磁閥處于OFF狀態時抖動就消失，據此可以判定，該車故障是由于柔性鎖止離合器在低速半離合狀態時工作不良導致的。

檢查自動變速器油，油位在正常范圍，但聞到自動變速器油有一點燒焦味，拔出油尺發現，油尺上有少量的小水珠；放出自動變速器油檢查，也能看到有很少量的水泡存在。根據維修手冊及檢測結果判定可能的故障點有閥體故障、液力變矩器故障、自動變速器內部離合器故障或其他故障。根據由簡到繁的故障診斷原則，徹底對自動變速器油路進行清洗后更換自動變速器油，然后對自動變速器進行油壓測試，正常；利用主動測試，檢查各電磁閥工作情況，正常；對車輛進行路試，試車50 km沒有發現異常，但再次檢查自動變速器油時，發現油尺上再次出現2個小氣泡，分析認為是有水進入了自動變速器內部。拆下自動變速器油冷卻器，用氣槍吹進油管，堵住出油口與出水口，把另一端的出水口放置在水里，發現有氣泡產生，正常情況下不應冒氣泡，據此確定該車故障的根本原因是自動變速器油冷卻器內部滲水，導致自動變速器內部離合器及液力變矩器離合器打滑，產生抖動的故障現象。

故障排除：更換新的自動變速器油冷卻器，并反復清洗自動變速器油道，更換自動變速器油后試車，車速在60 km/h～80 km/h時，車身前部不再抖動，故障排除。1個星期后邀約車主再次檢查，拔出自動變速器油尺，沒有發現水氣，確認故障徹底排除。