豐田凱美瑞防盜故障

www.gzyongxun.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2012-07-06

車主一輛09 款豐田凱美瑞轎車鑰匙全丟了，修理廠發(fā)了一套全車鎖換上去，當然是無法著車的了，我們讓修理廠把防盜盒發(fā)過來，然后按照防盜盒的號碼：89780-06020 設法找到一個初始化的數據。把防盜盒拆開，找到防盜盒里面的（93C66）芯片，把里面的數據首先讀取出來，保存，然后存入初始化的數據進去。發(fā)給修理廠，讓他們按照鑰匙初始化的方法操作：
1. 關閉所有車門。
2. 插入第一把新的鑰匙到點火鎖中等5s（只是插入鑰匙不打開點火開關）。
3. 插入另一把主鑰匙到點火鎖中等5（s只是插入鑰匙不打開點火開關）。
4. 插入一把副鑰匙到點火鎖中等5s（只是插入鑰匙不打開點火開關）。
5. 使用導線直接連接診斷座的13 腳和第4 腳，然后打開點火開關等待45min，使得發(fā)動機電腦和防盜盒之間進行匹配。

第二天修理廠打電話過來說，防盜燈熄滅了，似乎都正常了，就是發(fā)動機不著車，用診斷儀讀取防盜系統正常，但是發(fā)動機系統有故障碼：B2799，發(fā)動機防盜系統故障。我讓他們再把發(fā)動機電腦匹配進行一次，時間再長一些，試試看，結果還是不行。他們更換了發(fā)動機電腦后，故障現象還是一樣，車依然不可以啟動。又讓他們把防盜盒和鑰匙都發(fā)過來，有點懷疑是不是鑰匙不對，如果芯片不合適，肯定是啟動不了的。

等防盜盒和鑰匙到了，讀取了鑰匙和防盜盒的數據，一看鑰匙都正常的學習到了防盜盒里面。主鑰匙和副鑰匙的數據都在，為啥不著車呢？再依據讀取到的鑰匙數據看:主鑰匙是7E4A、7E4C，副鑰匙是7E49。鑰匙也是正確的。確實沒有找到原因，只好又再一次寫入了一個初始化的數據，再給他們發(fā)回去，可是反饋的結果卻是完全一樣，無法著車，故障現象沒有任何變化。修理廠又懷疑防盜盒有問題了，又買了一個防盜盒，誰知道這個新防盜盒換上去之后，一樣的也不可以著車。按照修理廠的說法，全新的防盜盒安裝上去，甚至于連鑰匙都無法學習進去，防盜燈一直閃爍，而使用我們寫的初始化數據的防盜盒，還可以正常學習鑰匙，防盜燈能夠正常熄滅，只是無法著車。因為發(fā)動機電腦和防盜盒都已經更換了，把相關的線路依照電路圖也檢查了，都沒有發(fā)現問題，也使用過斷開蓄電池的方法，一樣行不通。于是讓他們把新舊的防盜盒和鑰匙再一次發(fā)過來，準備再仔細研究一下看看。
收到之后，首先讀取了兩個防盜盒的數據，確實如修理廠所述，舊防盜盒里面有鑰匙的數據，新防盜盒里面鑰匙數據位置還是全部空白的，一把鑰匙也沒有，這樣看起來防盜盒應該不是翻新件。查詢了豐田的防盜相關資料：

◆如果安裝一個新的防盜盒總成時，點火鑰匙鑰匙碼（防盜碼）必須注冊到防盜盒中
◆所有新的防盜盒總成都是自動地被設置為自動的鑰匙碼注冊模式。自動鑰匙碼注冊（新注冊）步驟和我們以上所述的方法完全一致
◆當一把點火鑰匙插入到點火開關鑰匙孔里時，鑰匙碼（防盜碼）的注冊是自動完成的。在此模式下，最多為3 個鑰匙碼能夠被注冊（2 把主鑰匙和1 把副鑰匙）。由于防盜盒能夠分辨出注冊鑰匙的類型, 即沒有特定的注冊順序把原車數據和已經學習了鑰匙的數據相比較，發(fā)現有明顯不同的地方，如圖1、圖2所示。

按理應該只有鑰匙的數據不一樣，其他的數據即0×0F0 行以下的數據必須要一致，車才可以啟動。思考良久，突然想到，為何不用原車數據把現在的鑰匙寫進去試試，應該可以著車。于是把已經學習了鑰匙的舊防盜盒數據直接寫到原來讀取的原車數據里面，替代原來的鑰匙數據，其余的數據不做任何改變，保持原樣。然后發(fā)給修理廠，這一次終于等到了修理廠告訴我們已經成功啟動的消息。

該車雖然最后得以順利修復，但是依然還有不少的疑問在心中，在這里寫下來和大家探討：①為何寫入的初始化數據能夠學習到鑰匙，而無法與發(fā)動機電腦相匹配？②如果說我們的初始化數據有問題，為何買來的全新防盜盒連鑰匙都無法學習呢？