趁“熱”賺一把 駕校淘校園師生暑期檔

　　隨著高溫天氣持續(xù)不退，進入7月之后，學(xué)車熱潮也在各地“燒”了一把。作為普通消費者，很多白領(lǐng)階層，都會選擇避開這段汗流浹背的時段學(xué)車，但作為學(xué)車族中越來越受關(guān)注的消費群體，廣州、深圳、東莞三地的駕校，均對爭搶這一消費群體市場各出奇謀，紛紛在暑期內(nèi)為在校師生們大開方便之門。無論從報名價格還是學(xué)車流程上，暑假已經(jīng)成為了師生們的黃金時段。根據(jù)三地記者采集得到的信息，學(xué)車“降價潮”在近期已經(jīng)漸趨平靜，各地的價格也已經(jīng)逐漸回復(fù)到一兩個月前的水平。 

　　廣州

　　暑假學(xué)車“促銷期”已過

　　“有的教練車上，學(xué)員清一色都是在校學(xué)生。”某駕校負(fù)責(zé)人指著正在練習(xí)倒樁的白色捷達(圖庫 論壇)向記者介紹。在一些駕校的報名點、街上的報攤，人們也不難看到“暑期學(xué)生學(xué)車優(yōu)惠”的廣告宣傳，針對在讀學(xué)生這個廣泛的消費群體，駕校顯然為7-8月份的學(xué)車熱潮做足了推銷功夫。但事實上，早在五六月份，各家駕校已經(jīng)推出優(yōu)惠數(shù)百元的促銷策略，據(jù)了解，近日仍然有些學(xué)生到駕校報名點咨詢，才知道自己在暑假開始之后報名，無論從“速成”的效果上，還是從成本上考慮，都顯得晚了一步。

　　現(xiàn)在報名學(xué)車優(yōu)惠不大

　　在昌崗路一家駕校的報名點，剛剛咨詢完學(xué)車事項的大二學(xué)生小陳、小趙神情有些失落，他們告訴記者，學(xué)校放假一段時間了，本來打算接下來將精力花在學(xué)車上，爭取能夠在開學(xué)前考完大部分科目。可是，他們相約一起來到咨詢，負(fù)責(zé)接待的工作人員卻告訴他們，現(xiàn)在報名只趕得上考文科，如果他們在五六月份時就報名，順利的話，完全可以利用暑假考完所有科目。鳳安駕校負(fù)責(zé)人李兆堅指出，七月份之后，到他們各報名點咨詢的學(xué)生人數(shù)明顯增加，其中有超過一半都是本意是想趁著假期比較空閑，準(zhǔn)備集中精力在這段時期內(nèi)，苦練車技，以期在開學(xué)前了卻學(xué)車這樁大事。

　　在一些報名點，也不乏想趁暑假學(xué)車拿到優(yōu)惠價的消費者，從記者咨詢到的幾家駕校中，他們在五六月份已經(jīng)通過各“暑期班”可以比平時便宜200-300元，但前提是消費者在六月份時報名，而且憑教師證或者學(xué)生證，才可以享受到這項優(yōu)惠，而且，根據(jù)排期也有可能趕在9月前考完所有的科目。綜合幾家駕校目前的報價，基本上在4000-4100元左右，個別低150-200元左右，且優(yōu)惠期基本上到7月底。

　　“出國”學(xué)車族不斷增多

　　近年，在暑假學(xué)車的學(xué)員里面，人們可以看到大量的學(xué)生學(xué)員。在這段時間內(nèi)，專業(yè)技校、普通高校大二、大三的在讀學(xué)生占了30%以上，尚未找到工作的應(yīng)屆畢業(yè)生，也成為了暑期學(xué)員中的一股新興力量。

　　此外，記者從一些駕校反饋回來的信息看，出國留學(xué)者也成為了今年暑期學(xué)車的消費者中，增長明顯的一個群體。據(jù)了解，這類消費群體占的比例不會超過10%，但據(jù)部分駕校的不完全統(tǒng)計，每月各自平均有10-20名的遞增，其中，在7、8月份考取車牌的比例更多。準(zhǔn)備到澳大利亞留學(xué)的王小姐表示，由于在國內(nèi)考取駕照之后，到了國外轉(zhuǎn)成國際駕照，要比到當(dāng)?shù)卦倏既菀椎枚唷Ｒ虼耍�她�?zhǔn)備在這段時間好好苦練，爭取在三個月內(nèi)通過這門國外必備的技能。

　　度身訂造式培訓(xùn)受青睞

　　為了針對在讀學(xué)生這一龐大的消費群體，個別駕校推出的“分期付款”學(xué)車及“加急通過班”，在這段時間優(yōu)勢盡現(xiàn)。卡爾迅駕駛培訓(xùn)學(xué)校總經(jīng)理鄭偉雄出，學(xué)生的群體消費能力會低于工薪階層，因此，他們推行了消費者按考試科目分段收費的做法。這種方式由于比較靈活，成本也可以根據(jù)自己的實際情況而定，因此，在學(xué)生群體中比較受歡迎，但這種學(xué)車的費用支付，基本上難以享受到平時一次付款可以享受到的優(yōu)惠。

　　深圳

　　學(xué)車價格下調(diào) 人氣趨旺

　　炎熱的七八月份，很多人都不愿意在這個時候?qū)W車，不過學(xué)生和老師恰逢暑假，也使得不少駕校迎來師生報名學(xué)車一個小高峰。記者了解到，今年暑期班學(xué)車報名價格約為3400元，比往年價格有所下調(diào)，業(yè)內(nèi)人士反映今年學(xué)員激增，理論考試電腦、樁考9選3等設(shè)備供應(yīng)不上，報名考試會比較緊張，不過駕校會優(yōu)先安排暑期師生，盡可能提供學(xué)車和考試方面的便利。

　　暑期報名價格約3400元

　　記者從標(biāo)遠駕校了解到，今年暑期培訓(xùn)班在3780元的基礎(chǔ)上優(yōu)惠了430元，現(xiàn)在只要3350元，這個優(yōu)惠幅度比往年還高一兩百元。深港駕校也打出了400元的暑期報名優(yōu)惠，平日班優(yōu)惠后價格為3380元。不過鵬峰駕校歐校長則表示，報名學(xué)車價格從去年12月降低了約10%后，加上今年油價上漲，駕校利潤空間也被壓縮，目前初級班報名價格在3480元。實際上，這個價格與其他駕校優(yōu)惠后的價格相差并不多。

　　據(jù)標(biāo)遠吳校長介紹，今年暑期班報名人數(shù)比去年有所增加，而學(xué)員增多的現(xiàn)象在年初就開始出現(xiàn)，“因為深圳比較早實行電子樁考等，難度更大，以往有不少深圳人學(xué)車都去外地，導(dǎo)致了一部分學(xué)員流失，不過現(xiàn)在外地考試難度與深圳漸漸趨同，再去外地學(xué)車也不合算，這些人就回流到深圳來，今年回流情況尤其明顯，學(xué)員比往年有20%左右的增長。”鵬峰歐校長也持有相同看法，他表示今年學(xué)車人員激增確實讓整個駕校行業(yè)都始料不及。“原來金融危機大家以為行業(yè)會不行，但今年學(xué)車的人反而增加，我覺得可能是一部分沒工作的人來報名學(xué)車，畢竟學(xué)會開車也更方便找工作。”鵬峰駕校今年學(xué)員比去年增加了30%左右。

　　淡季瞄準(zhǔn)師生學(xué)車大軍

　　七八月份因為天氣炎熱，很多人都不愿意選擇這個時候?qū)W車，而學(xué)生老師卻剛好有個暑期空當(dāng)，因此不少駕校都瞄準(zhǔn)了這部分人群。標(biāo)遠駕校的暑期班專門針對學(xué)生和教師，尤其是學(xué)生居多。據(jù)悉，6月底7月初高考結(jié)束后是報名高峰期，每天報名人數(shù)近20人，截至目前為止學(xué)員達到100多人，人數(shù)也比往年增加不少。深港駕校有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，學(xué)生報名6月中旬就達到高峰期，目前陸陸續(xù)續(xù)仍在接受報名中。

　　不過也有駕校認(rèn)為辦暑期班效果并不明顯，鵬峰歐校長認(rèn)為，暑期是行業(yè)淡季，即便是有師生來報名，但比例不大，占總報名人數(shù)3%-5%，左右不了大局。“深圳本地學(xué)生報考暑期班，不少是從國外留學(xué)回來利用暑期學(xué)車，時間太短，而在深圳讀大專院校的學(xué)生，暑期大部分又回了老家，至于教師群體，該學(xué)的早幾年都學(xué)了，這個市場開拓潛力不大。”

　　東莞

　　暑期學(xué)員增三成

　　進入暑假以來，東莞的各個駕校又迎來學(xué)員急增的一個“旺季”，以學(xué)生和老師為主的學(xué)車大軍使得各駕校的學(xué)員數(shù)量普遍增加了三成。廣仁駕校負(fù)責(zé)人甚至表示，最高峰時增幅可達50%。據(jù)了解，為了吸引和及時“消化”這批新增學(xué)員，個別駕校還出臺了臨時政策或在價格上進行優(yōu)惠促銷，或根據(jù)學(xué)員的生活習(xí)慣與作息安排推出個性化的服務(wù)。

　　學(xué)車高潮逐漸平落

　　“現(xiàn)在暑假已經(jīng)過去了差不多一半，學(xué)員報名的最高峰已經(jīng)過去，目前基本處于平和期了。”廣仁駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，有些高校在6月初就開始放假了，接著就是完成高考的高中畢業(yè)生，在那段時間報名學(xué)車的學(xué)生是最多的，目前各個駕校都在“消化”那批入校的學(xué)員；據(jù)悉，除了學(xué)生外，一些老師也利用這段空余時間報名學(xué)車。為此，車友駕校還特別針對這兩類特殊的群體推出了“師生學(xué)車優(yōu)惠”政策，除了在學(xué)費上給予一定額度的優(yōu)惠外，還優(yōu)先安排這類學(xué)員參加考試，對這類學(xué)員的學(xué)時進行科學(xué)對接等，方便學(xué)生和老師盡量能夠利用暑假這段時間拿到駕照，個別駕校為迎接暑期的學(xué)車高峰，甚至提前采購新車，開設(shè)臨時報名點，以及配套新的學(xué)車訓(xùn)練場來爭取更多的生源。

　　據(jù)了解，目前東莞駕校的行情在4000元左右，而在6月初的學(xué)車報名高峰期，各駕校普遍調(diào)低了200-400元學(xué)費，個別規(guī)模較小的駕校甚至推出了3200元的“震撼學(xué)車價”。車友駕校負(fù)責(zé)人張軍表示，現(xiàn)在雖然油價等駕校的運營成本都有上漲，但由于駕校的競爭比較激烈，而經(jīng)濟大環(huán)境也沒有完全好轉(zhuǎn)，因而各駕校基本都沒有調(diào)高學(xué)車費用，擔(dān)心價格太高會導(dǎo)致生源回落。

　　上半年新增駕駛員7萬多

　　受金融風(fēng)暴影響，東莞的新車銷售自去年下半年開始下滑，至今還沒完全恢復(fù)，不少消費者也因此取消了或者暫緩了購車計劃。但記者在采訪中獲悉，與新車銷售相反，東莞各駕校的生源情況卻并沒有受到很大影響。據(jù)車友駕校負(fù)責(zé)人張軍介紹，今年上半年，學(xué)員總數(shù)反而略有增加。根據(jù)東莞市交警部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年東莞新增駕駛員7萬多人，這個數(shù)字大大超過了機動車的銷售量，目前，東莞駕駛員數(shù)量已經(jīng)超過106萬。張軍分析到，學(xué)員總數(shù)略有增加也是受金融風(fēng)暴所致，“目前有不少工廠停工，就算還在運營的工廠，加班的時間也大大減少，于是有的工人就賦閑在家，有的工人空閑時間也就多了，報名學(xué)車的自然也就多了。”張軍告訴記者，不少報名學(xué)車的學(xué)員很多都抱著這樣的心態(tài)：既然學(xué)車是必須的事，與其坐在家里擔(dān)心經(jīng)濟形勢，不如趁著現(xiàn)在有空閑時間，把這件事完成了。